Macbor

Macbor XR5 510 Montana 2024

2024
6 199,00 €
90ch
Puissance
35kW
Puissance
N/Akg
Poids
498cc
Cylindrée
4vues

Description

Découvrez les caractéristiques principales

Un trail à l'assaut des horizons abordables

Macbor, constructeur espagnol en pleine ascension, frappe un grand coup avec sa XR5 510 Montana. Ce trail milieu de gamme entend bousculer un segment adventure ultra-concurrentiel en proposant un rapport équipement/prix particulièrement alléchant. Positionnée comme une monture polyvalente accessible, elle vise les jeunes permis et les routards occasionnels en quête d'une monture robuste sans faire exploser leur budget.

Un bicylindre à la personnalité affirmée

Le parallel-twin de 498 cm³ déploie ses 90 chevaux à un régime élevé de 8500 tr/min, révélant une sonorité et un caractère typiquement trail moderne. Avec un couple de 44,13 Nm disponible à 7000 tr/min, le moteur réclame du régime pour s'exprimer pleinement, offrant une dynamique plutôt sportive qui tranche avec l'image sage des trails d'entrée de gamme.

Châssis et suspensions : polyvalence assumée

Le cadre en acier de type diamant garantit une excellente rigidité, tandis que les suspensions généreuses — 195 mm à l'avant, 210 mm à l'arrière — permettent d'envisager quelques incursions hors bitume sans crainte. L'empattement de 1479 mm et la hauteur de selle à 820 mm suggèrent un compromis optimal entre agilité urbaine et stabilité sur chemins.

Technologie et équipement : le coup de force

Macbor frappe fort côté dotation : écran TFT couleur, deux modes de conduite, ABS déconnectable, crash bars et pare-brise réglable sont autant d'équipements généralement réservés à des modèles plus onéreux. L'absence de contrôle de traction et de quickshifter reste cohérente avec le positionnement tarifaire.

Un trail accessible sans concession

À 6199 €, la Macbor XR5 510 Montana s'impose comme une proposition séduisante pour qui cherche une moto adventure sans investissement pharaonique. Elle conviendra parfaitement aux jeunes permis, aux trajets quotidiens avec perspectives occasionnelles de balades, et aux pilotes souhaitant découvrir le trail sans se ruiner. Son moteur enjoué, son équipement complet et son prix attractif en font un outsider prometteur sur un segment ultra-concurrentiel.

Courbes de performance

Puissance et couple en fonction du régime

Moteur - Performances

Puissance et architecture

Performances

Puissance maximale 35 kW
Régime puissance max 8500 tr/min
Couple maximal 44 Nm
Régime couple max 7000 tr/min

Architecture

Type de moteur Bicylindre parallèle
Cylindres 2
Soupapes par cylindre 4
Cylindrée 498 cc

Moteur - Caractéristiques techniques

Dimensions, systèmes et émissions

Dimensions

Alésage
Course
Taux de compression 10.6

Système

Alimentation Injection électronique
Refroidissement Refroidissement liquide
Système de démarrage

Émissions

Émissions CO₂
Norme d'émission

Transmission

Boîte de vitesses et embrayage

Type de boîte Manuelle
Nombre de vitesses 6
Type d'embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission finale Chaîne

Analyse comparative

Évaluation des performances globales

Vue d'ensemble des spécifications

Comparaison visuelle des caractéristiques principales

Châssis & Suspension

Architecture et comportement routier

Cadre

Type de cadre en acier de type Diamant
Sous-cadre
Bras oscillant
Type de selle

Suspension avant

Type Fourche inversée (USD)
Débattement 195 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Suspension arrière

Type Monoamortisseur
Débattement 210 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Électronique & Équipement

Technologies et aides à la conduite

Freinage

Système de freinage

Frein avant

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 300 mm
Pistons

Frein arrière

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 240 mm
Pistons

Éclairage

Système d'éclairage

Phare LED
Feu arrière LED
Feux de jour
Éclairage en virage

Dimensions

Gabarit et mesures

Dimensions

Longueur
Largeur 935 mm
Hauteur 1400 mm
Empattement 1479 mm
Garde au sol
Hauteur de selle 820 mm
Angle de chasse

Poids

Masse et charge

Poids

Poids à sec 178 kg
Poids en ordre de marche
Charge utile

Capacités

Réservoirs et fluides

Réservoir de carburant 20 L
Huile moteur
Liquide de refroidissement

Roues & Pneumatiques

Train roulant

Roue avant

Type Rayons
Diamètre jante 19 pouces

Pneu avant

Largeur 110 mm
Hauteur 80
Diamètre 19 pouces
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Roue arrière

Type Rayons
Diamètre jante 17 pouces

Pneu arrière

Largeur 150 mm
Hauteur 70
Diamètre 17 pouces
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Performances

Vitesse et accélération

Vitesse maximale
Accélération 0-100 km/h
Consommation

Commentaires

Partagez votre avis sur ce modèle

Veuillez vous connecter pour laisser un commentaire

💬

Aucun commentaire pour le moment

Soyez le premier à partager vos idées !

Motos similaires