XR5 500 Montana
Un Trail Ibérique à L'Assaut du Segment Mid-Size Macbor, constructeur espagnol méconnu, fait son entrée fracassante sur le segment des trails mid-size avec la XR5 500 Montana. Entre la KTM 390 Adventure et la Kawasaki Versys 650, cette m…
Un Trail Ibérique à L'Assaut du Segment Mid-Size Macbor, constructeur espagnol méconnu, fait son entrée fracassante sur le segment des trails mid-size avec la XR5 500 Montana. Entre la KTM 390 Adventure et la Kawasaki Versys 650, cette m…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 178 kg se gèrent facilement.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosMacbor XR5 500 Montana, en détail
Un Trail Ibérique à L'Assaut du Segment Mid-Size
Macbor, constructeur espagnol méconnu, fait son entrée fracassante sur le segment des trails mid-size avec la XR5 500 Montana. Entre la KTM 390 Adventure et la Kawasaki Versys 650, cette machine affiche des prétentions clairement orientées polyvalence et accessibilité. Son positionnement tarifaire agressif à 6 199 € en fait un challenger sérieux pour les trails d'entrée de gamme.
Twin Dynamique et Caractère Affirmé
Le bicylindre parallèle de 471 cm³ développe une puissance honorable de 90 chevaux, culminant à 8 500 tr/min. Cette architecture moderne offre un tempérament enjoué, avec un couple généreux de 44 Nm qui promet des reprises énergiques et un agrément en usage polyvalent. Le rapport poids/puissance de 3,9 kg/ch suggère des sensations sportives sans brutalité.
Châssis Trail Polyvalent
Avec son cadre en acier diamant et ses suspensions généreuses — 195 mm à l'avant, 210 mm à l'arrière —, la XR5 Montana revendique une vocation trail assumée. L'empattement de 1 479 mm et la hauteur de selle à 820 mm annoncent un compromis idéal entre agilité urbaine et capacités tout-chemin léger.
Équipement Pragmatique
La dotation technique reste mesurée mais efficace : ABS déconnectable, deux modes de conduite, pare-brise réglable et crash-bars de série. L'absence de contrôle de traction et d'antipatinage suggère un positionnement entrée de gamme assumé.
Un Trail Malin et Accessible
La Macbor XR5 500 Montana s'impose comme une proposition séduisante pour les jeunes permis A2 ou les motards cherchant un trail polyvalent sans investissement massif. Son prix contenu, son gabarit raisonnable et son caractère enjoué en font une alternative intéressante aux références japonaises et autrichiennes du segment.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la XR5 500 Montana
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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