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Description
Découvrez les caractéristiques principales
L'Alternative Trail à Petit Prix
Macbor, constructeur ibérique méconnu, fait irruption sur le segment des trails milieu de gamme avec sa XR5 500 Montana. Positionnée comme une alternative séduisante aux références japonaises et autrichiennes, cette machine vise un public de motards en quête d'aventure sans sacrifier leur budget. Avec une fiche technique alléchante et un tarif contenu à 6 199 €, la XR5 se profile comme un outsider prometteur dans la catégorie des trails polyvalents.
Un Twin Équilibré et Accessible
Le bicylindre parallèle de 471 cm³ déploie une puissance mesurée mais exploitable de 90 chevaux, atteints à 8 500 tr/min. Cette architecture offre un caractère linéaire et prévisible, idéal pour les pilotes souhaitant progresser en trail. La courbe de couple, généreuse à 44 Nm, suggère une motricité efficace dès les bas régimes, gage de polyvalence en conditions variées.
Châssis Trail Polyvalent
Avec son cadre diamant en acier traditionnel et ses suspensions généreuses — 195 mm à l'avant, 210 mm à l'arrière — la XR5 Montana affiche clairement ses ambitions routières et légèrement tout-terrain. L'empattement de 1 479 mm et la hauteur de selle à 820 mm promettent une excellente stabilité sans compromettre la maniabilité. Les jantes à rayons de 19 et 17 pouces autorisent une monte pneumatique mixte, atout majeur pour les utilisations variées.
Équipement Pragmatique
Macbor mise sur l'essentiel avec un équipement bien pensé : ABS déconnectable, modes de conduite, pare-brise réglable, béquille centrale et protections. L'absence de contrôle de traction ou de quickshifter rappelle le positionnement budgétaire, mais les fonctionnalités proposées restent pertinentes pour un usage polyvalent.
Le Trail Malin
La XR5 500 Montana s'impose comme une proposition séduisante pour les motards cherchant un trail accessible et efficace. Son rapport prix/équipement constitue son principal argument, offrant une entrée de gamme particulièrement bien pensée. Idéale pour les jeunes permis, les trajets mixtes urbains et routiers, elle représente une alternative intelligente aux références établies.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
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