XR5 500 Montana

Un trail aventurier à la française

Macbor, constructeur ibérique méconnu en France, fait son entrée fracassante sur le segment des trails milieu de gamme avec sa XR5 500 Montana. Positionnée comme une alternative aux références japonaises et autrichiennes, cette machine vise les aventuriers urbains et routiers cherchant un compromis entre polyvalence et budget raisonnable.

Un bicylindre au tempérament affirmé

Le bloc parallel-twin de 471 cm³ déploie une puissance généreuse de 90 ch à 8500 tr/min, offrant un caractère énergique typique de sa catégorie. Avec un couple de 44 Nm disponible dès 7500 tr/min, la XR5 privilégie la nervosité à la souplesse, promettant des accélérations vigoureuses et un tempérament sportif.

Châssis et comportement : polyvalence assumée

Le cadre en acier de type diamant, associé à des suspensions généreuses — 195 mm à l'avant, 210 mm à l'arrière — suggère une vocation tout-terrain affirmée. L'empattement de près de 1,48 mètre garantit une stabilité remarquable, tandis que les jantes à rayons de 19 et 17 pouces autorisent une polyvalence terrain/route séduisante.

Technologie et équipement : le bon compromis

Macbor ne lésine pas sur les équipements : ABS déconnectable, modes de conduite, béquille centrale, protections et pare-brise réglable constituent un package cohérent. L'absence de contrôle de traction et d'électronique avancée est compensée par un prix contenu et des fonctionnalités essentielles.

Une proposition séduisante

À 6 699 €, la XR5 500 Montana représente une alternative pertinente pour les motards recherchant un trail polyvalent sans investissement premium. Son caractère affirmé et son équipement complet en font un choix intelligent pour les trajectoires mixtes urbaines et routières, avec un potentiel d'aventure.