
Publicité
Description
Découvrez les caractéristiques principales
Le missile orange fait sa révolution
Voici la nouvelle arme absolue de KTM dans le segment des roadsters hypersports : la Superduke 1390 R, version encore plus extrême du concept né il y a près de dix ans. Plus qu'un simple modèle, c'est un véritable manifeste technologique autrichien, conçu pour les puristes de la mécanique pure qui ne transigent ni sur les performances, ni sur le caractère.
Moteur & Caractère
Le V-twin de 1350 cc explose littéralement les compteurs avec ses 190 ch à 10 000 tr/min. Architecture ramassée, course courte, taux de compression élevé : tous les ingrédients sont réunis pour un moteur explosif, à la limite du racing. La puissance se déploie de manière brutale et concentrée, avec un couple monumental de 145 Nm à 8000 tr/min qui promet des accélérations digne d'un missile.
Partie cycle & Comportement
Le cadre treillis tubulaire en acier, signature technique de KTM, offre un compromis parfait entre rigidité et agilité. Avec un empattement contenu à 1491 mm et un poids plume de 212 kg, la Superduke 1390 R s'annonce comme un scalpel chirurgical capable de tracer des trajectoires millimétrées. Les suspensions à grand débattement — 125 mm à l'avant, 140 mm à l'arrière — suggèrent un potentiel de pilotage proche du superbike de route.
Technologie & Équipement
L'électronique embarquée confirme l'ADN hypersport du modèle. La centrale inertielle, les trois modes de conduite, le contrôle de traction et l'ABS de dernière génération transforment cette machine en véritable ordinateur sur deux roues. L'écran TFT couleur de 12,7 cm complète un équipement technologique digne d'un prototype de compétition.
Sur la route
À près de 20 750 €, la Superduke 1390 R ne s'adresse pas aux âmes sensibles. C'est un concentré de testostérone mécanique réservé aux pilotes confirmés, capables de dompter ses 190 ch. Un roadster qui ne fait aucun compromis, ni en performances, ni en sensations, ni en technicité. Pour les puristes qui considèrent la moto non comme un moyen de transport, mais comme une extension de leur propre corps.
Publicité
Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
Publicité
Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Publicité
Galerie Photos
3 images



Publicité
Commentaires
Partagez votre avis sur ce modèle
Motos similaires




Veuillez vous connecter pour laisser un commentaire
Aucun commentaire pour le moment