Ktm

Ktm Duke 990 2026

2026
12 949,00 €
123ch
Puissance
92kW
Puissance
N/Akg
Poids
947cc
Cylindrée
2vues

Description

Découvrez les caractéristiques principales

Un Duke qui réinvente la naked autrichienne

La nouvelle KTM Duke 990 n'est pas qu'une simple évolution, mais une véritable réinvention du concept de roadster radical. Héritière d'une lignée prestigieuse qui a toujours repoussé les codes de la moto européenne, cette machine incarne la philosophie pure performance chère à la marque autrichienne. Avec ses 123 ch pour moins de 180 kg à sec, elle se profile comme un missile urbain à la trajectoire chirurgicale, pensé pour les pilotes qui ne transigent ni sur le caractère ni sur la précision.

Moteur & Caractère

Le mono de 947 cc représente un choix technique audacieux dans un monde dominé par les bicylindres. Sa conception à quatre soupapes par cylindre et son taux de compression élevé de 13,5:1 promettent une réponse immédiate et nerveuse. Délivrant sa puissance maximale à un régime élevé de 9500 tr/min, ce bloc annonce un tempérament survitaminé, proche des machines de compétition client. Le couple conséquent de 102 Nm à 6750 tr/min confirme une capacité d'accélération qui devrait faire mordre la poussière aux roadsters concurrents.

Partie cycle & Comportement

Le châssis treillis en tubes chrome-molybdène constitue la colonne vertébrale d'un comportement attendu comme chirurgical. Un empattement de 1476 mm suggère un compromis subtil entre agilité urbaine et stabilité à haute vitesse. Les suspensions généreuses — 140 mm à l'avant, 150 mm à l'arrière — laissent présager un potentiel de pilotage précis, capable d'absorber les irrégularités tout en conservant un excellent retour d'informations.

Technologie & Équipement

KTM n'a pas lésiné sur l'électronique embarquée. Trois modes de conduite, un contrôle de traction sophistiqué, un écran TFT couleur de 12,7 cm : la Duke 990 offre un niveau de technologie digne des supersports. L'absence de quickshifter et d'ABS en virage peut surprendre, mais témoigne d'un positionnement résolument orienté pilotage pur.

Sur la route

À près de 13 000 €, la Duke 990 s'adresse à un motard exigeant, à la recherche d'une machine brute mais sophistiquée. Elle séduira particulièrement les pilotes urbains et les amateurs de trajectoires précises, qui apprécieront son caractère affirmé et sa technologie ciselée. Un roadster qui ne transige pas avec l'essence même de la moto : le plaisir de pilotage à l'état pur.

Courbes de performance

Puissance et couple en fonction du régime

Moteur - Performances

Puissance et architecture

Performances

Puissance maximale 92 kW
Régime puissance max 9500 tr/min
Couple maximal 103 Nm
Régime couple max 6750 tr/min

Architecture

Type de moteur Monocylindre
Cylindres 1
Soupapes par cylindre 4
Cylindrée 947 cc

Moteur - Caractéristiques techniques

Dimensions, systèmes et émissions

Dimensions

Alésage
Course
Taux de compression 13.5

Système

Alimentation Injection électronique
Refroidissement Refroidissement liquide
Système de démarrage Démarrage électrique

Émissions

Émissions CO₂ 110 g/km
Norme d'émission EURO5+

Transmission

Boîte de vitesses et embrayage

Type de boîte Manuelle
Nombre de vitesses 6
Type d'embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission finale Chaîne

Analyse comparative

Évaluation des performances globales

Vue d'ensemble des spécifications

Comparaison visuelle des caractéristiques principales

Châssis & Suspension

Architecture et comportement routier

Cadre

Type de cadre Treillis en tubes d'acier au chrome molybdène
Sous-cadre
Bras oscillant
Type de selle biplaces

Suspension avant

Type Fourche inversée (USD)
Débattement 140 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Suspension arrière

Type Monoamortisseur
Débattement 150 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Électronique & Équipement

Technologies et aides à la conduite

Freinage

Système de freinage

Frein avant

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 300 mm
Pistons

Frein arrière

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 240 mm
Pistons

Éclairage

Système d'éclairage

Phare LED
Feu arrière LED
Feux de jour
Éclairage en virage

Dimensions

Gabarit et mesures

Dimensions

Longueur
Largeur
Hauteur
Empattement 1476 mm
Garde au sol
Hauteur de selle 825 mm
Angle de chasse

Poids

Masse et charge

Poids

Poids à sec 179 kg
Poids en ordre de marche
Charge utile

Capacités

Réservoirs et fluides

Réservoir de carburant 14.8 L
Huile moteur
Liquide de refroidissement

Roues & Pneumatiques

Train roulant

Roue avant

Type Coulé
Diamètre jante 17 pouces

Pneu avant

Largeur 120 mm
Hauteur 70
Diamètre 17 pouces
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Roue arrière

Type Coulé
Diamètre jante 17 pouces

Pneu arrière

Largeur 180 mm
Hauteur 55
Diamètre 17 pouces
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Performances

Vitesse et accélération

Vitesse maximale
Accélération 0-100 km/h
Consommation

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