Z H2
Kawasaki Z H2 : Le Roadster Hyperpuissant Qui Repousse Les Limites Avec sa Z H2, Kawasaki pulvérise les codes des roadsters hypersport, proposant une machine à la frontière entre la moto de série et le prototype de compétition. Héritière…

Kawasaki Z H2 : Le Roadster Hyperpuissant Qui Repousse Les Limites Avec sa Z H2, Kawasaki pulvérise les codes des roadsters hypersport, proposant une machine à la frontière entre la moto de série et le prototype de compétition. Héritière…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosKawasaki Z H2, en détail
Kawasaki Z H2 : Le Roadster Hyperpuissant Qui Repousse Les Limites
Avec sa Z H2, Kawasaki pulvérise les codes des roadsters hypersport, proposant une machine à la frontière entre la moto de série et le prototype de compétition. Héritière directe de la lignée Z, cette bête de 200 chevaux incarne la réponse japonaise aux supernakeds européens les plus affûtés, ciblant un pilote expert, amateur de sensations extrêmes et de technologie de pointe.
Un Moteur À La Démesure De Ses Ambitions
Le bloc quatre cylindres de 998 cm³ est un concentré de technologie made in Kawasaki. Développant 200 ch à 11 000 tr/min, ce moteur inline-four à refroidissement liquide délivre une puissance absolument démentielle, proche des superbikes de compétition. Sa courbe de couple, généreuse avec 137 Nm disponibles dès 8 500 tr/min, promet des accélérations foudroyantes et un caractère véritablement explosif.
Châssis : Précision Chirurgicale Et Agilité Redoutable
Le cadre treillis tubulaire en acier offre un excellent compromis entre rigidité et masse contenue. Avec seulement 239 kg en ordre de marche, la Z H2 affiche un rapport poids/puissance stratosphérique qui garantit des performances hors normes. L'empattement de 1 455 mm et les suspensions à débattement généreux (120 mm avant, 134 mm arrière) suggèrent un comportement à la fois stable en ligne droite et redoutablement agile en trajectoire.
Électronique : Un Arsenal Technologique De Haut Vol
Kawasaki n'a rien laissé au hasard côté électronique. La moto embarque une centrale inertielle, trois modes de conduite, le contrôle de traction, et un écran TFT couleur de 10,92 cm. L'ABS, le régulateur de vitesse et le launch control complètent un équipement qui positionne la Z H2 au sommet de sa catégorie, offrant un niveau de sophistication digne d'une machine de compétition.
Un Roadster Pour Pilotes Confirmés
À près de 20 000 €, la Z H2 s'adresse à un public de passionnés, capables d'exploiter sa puissance démentielle sans céder aux tentations de l'excès. C'est une machine exigeante, qui récompensera un pilotage technique et maîtrisé. Entre supernaked et missile sol-air, elle représente l'expression ultime du roadster haute performance, là où la raison côtoie la pure folie mécanique.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Z H2
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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