4 vues
Roadster
KAWASAKI · 2025

Z H2

Un missile supersonique à deux roues Avec la Z H2, Kawasaki ne fait pas dans la dentelle. Ce roadster hyperpuissant incarne la version la plus extrême de l'ADN hypernaked de la marque japonaise, repoussant les limites de ce qui est conce…

19 299 €prix conseillé
6.5
Note
Throttle Tribe
48945996101_2602da0889_b.jpg
200ch
Puissance
137Nm
Couple
998cm³
Cylindrée
239kg
Poids
830mm
Selle
19 299
Prix
En bref

Un missile supersonique à deux roues Avec la Z H2, Kawasaki ne fait pas dans la dentelle. Ce roadster hyperpuissant incarne la version la plus extrême de l'ADN hypernaked de la marque japonaise, repoussant les limites de ce qui est conce…

Rapport poids / puissance
1,2 kg/ch
Catégorie de permis
A permis
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
70%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Un pied assuré

Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.

Hors gabarit A2

Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Plutôt lourde239 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Standard830 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sportive200 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Généreux137 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Premium19 299
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Kawasaki Z H2, en détail

Un missile supersonique à deux roues

Avec la Z H2, Kawasaki ne fait pas dans la dentelle. Ce roadster hyperpuissant incarne la version la plus extrême de l'ADN hypernaked de la marque japonaise, repoussant les limites de ce qui est concevable en termes de performances routières. Héritière directe des machines de compétition, cette machine de 200 chevaux s'adresse aux pilotes les plus aguerris, ceux qui recherchent une monture capable de défier les lois de la physique.

Un bloc moteur de chasseur de records

Le quatre cylindres de 998 cm³ de la Z H2 est un véritable concentré de technologie. Développant 200 ch à 11 000 tr/min, ce moteur inline-four à refroidissement liquide délivre une puissance absolument vertigineuse. Sa courbe de couple, généreuse avec 137 Nm disponibles dès 8 500 tr/min, promet des accélérations à vous couper le souffle. Le rapport poids/puissance de 0,84 kg/ch en fait une machine littéralement balistique, capable de pulvériser tous les chronos.

Châssis : précision chirurgicale

Le cadre treillis tubulaire en acier a été conçu pour encaisser la puissance démentielle du bloc moteur. Avec un empattement de 1 455 mm et un poids contenu à 239 kg, la Z H2 offre un compromis parfait entre agilité et stabilité. Les suspensions — fourche inversée à l'avant et monoamortisseur à l'arrière — promettent un comportement chirurgical, capable de transformer les trajectoires les plus complexes en lignes droites parfaites.

High-tech embarquée

L'électronique embarquée élève la Z H2 au rang des superbikes modernes. Un écran TFT couleur de 10,92 cm, trois modes de conduite, le contrôle de traction et un régulateur de vitesse transforment cette bête de course en machine parfaitement civilisée. L'absence de quickshifter est le seul petit regret dans un équipement par ailleurs très complet.

Un missile à 19 300 €

La Z H2 n'est pas destinée aux âmes sensibles. À près de 20 000 €, elle représente un investissement conséquent réservé aux passionnés les plus déterminés. Son positionnement haut de gamme se justifie par des performances absolument hors normes et une technologie de pointe. Pour les pilotes capables de dompter pareil fauve, la Z H2 constituera un compagnon de route définitivement addictif.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Z H2

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

Motos similaires

Avis de la Tribu

0 avis · 4 vues
Votre essai compte
Racontez votre Z H2
01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
02
6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
04
Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
Se connecter pour écrire mon avis
Relu par la Tribu avant publication
Votre essai compte
Racontez votre Z H2
5 étapes guidées · 3 min · relu par la Tribu avant publication

Aucun avis pour le moment — soyez le premier à partager le vôtre.

Discussion

Réagissez et échangez avec la Tribu

Veuillez vous connecter pour laisser un commentaire

💬

Aucun commentaire pour le moment

Soyez le premier à partager vos idées !

Throttle Tribe

Rejoignez la Tribu

Partagez vos essais, comparez vos motos et retrouvez toutes les fiches techniques passées au crible.

Créer mon compte gratuit