801 Vitpilen
La Vitpilen 801 : Husqvarna réinvente le roadster moderne Avec sa Vitpilen 801, Husqvarna bouscule les codes du roadster urbain contemporain. Héritière d'un design scandinave minimaliste et d'une technologie KTM aboutie, cette machine hy…

La Vitpilen 801 : Husqvarna réinvente le roadster moderne Avec sa Vitpilen 801, Husqvarna bouscule les codes du roadster urbain contemporain. Héritière d'un design scandinave minimaliste et d'une technologie KTM aboutie, cette machine hy…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 180 kg se gèrent facilement.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosHusqvarna 801 Vitpilen, en détail
La Vitpilen 801 : Husqvarna réinvente le roadster moderne
Avec sa Vitpilen 801, Husqvarna bouscule les codes du roadster urbain contemporain. Héritière d'un design scandinave minimaliste et d'une technologie KTM aboutie, cette machine hybride les codes du néo-rétro et de la moto technique, positionnée comme une alternative séduisante aux classiques japonais et européens du segment.
Moteur & Caractère
Le bicylindre en V de 799 cm³ déploie une puissance mesurée mais précise de 105 chevaux, typique d'un roadster moderne pensé pour la ville et les trajectoires nerveuses. Avec un couple généreux de 87 Nm disponible dès 8000 tr/min, la Vitpilen promet des reprises incisives et un caractère enjoué, sans brutalité.
L'alimentation par injection électronique et le refroidissement liquide garantissent une mécanique parfaitement maîtrisée, proche des standards KTM en termes de finesse et de réactivité.
Partie cycle & Comportement
Le châssis tubulaire en acier, associé à un empattement court de 1475 mm, annonce un comportement vif et précis. Les suspensions offrent des débattements confortables — 140 mm à l'avant, 150 mm à l'arrière — suggérant un excellent compromis entre agilité urbaine et capacité à absorber les irrégularités.
Un poids contenu à 180 kg à sec renforce le potentiel dynamique de la machine, promettant des changements de direction rapides et une maniabilité chirurgicale.
Technologie & Équipement
L'électronique embarquée confirme l'ambition technologique d'Husqvarna : trois modes de conduite, contrôle de traction, ABS déconnectable, écran TFT couleur de 12,7 cm. Un équipement cohérent qui positionne la Vitpilen comme une moto connectée et paramétrable, sans tomber dans la sur-sophistication.
Sur la route
À 10 499 €, la Vitpilen 801 s'adresse à un pilote urbain exigeant, amateur de design et de technologie. Elle séduira particulièrement les trentenaires en quête d'une monture au caractère affirmé, entre performance mesurée et élégance scandinave.
Son positionnement hybride — entre roadster technique et machine lifestyle — représente son principal atout. Un coup de force réussi d'Husqvarna, qui bouscule les standards du segment.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 801 Vitpilen
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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