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Trail / Aventure
HONDA · 2017

1200 CROSSTOURER

Un trail haut de gamme pour baroudeurs exigeants La Honda Crosstourer 1200 incarne l'archétype du trail premium à la japonaise : robuste, technologique et conçu pour avaler les kilomètres sans concession. Positionnée comme une machine po…

15 199 €prix conseillé
5.5
Note
Throttle Tribe
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129ch
Puissance
126Nm
Couple
1 237cm³
Cylindrée
275kg
Poids
850mm
Selle
15 199
Prix
En bref

Un trail haut de gamme pour baroudeurs exigeants La Honda Crosstourer 1200 incarne l'archétype du trail premium à la japonaise : robuste, technologique et conçu pour avaler les kilomètres sans concession. Positionnée comme une machine po…

Rapport poids / puissance
2,13 kg/ch
Catégorie de permis
A permis
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
70%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Un pied assuré

Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.

Hors gabarit A2

Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Plutôt lourde275 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Plutôt haute850 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sportive129 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Généreux126 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Au cœur du segment15 199
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Honda 1200 CROSSTOURER, en détail

Un trail haut de gamme pour baroudeurs exigeants

La Honda Crosstourer 1200 incarne l'archétype du trail premium à la japonaise : robuste, technologique et conçu pour avaler les kilomètres sans concession. Positionnée comme une machine polyvalente haut de gamme, elle s'adresse aux voyageurs chevronnés recherchant un compagnon de route capable d'absorber aussi bien les autoroutes que les routes secondaires avec un égal brio.

Un V4 généreux et raffiné

Le bloc moteur V4 de 1237 cm³ représente un concentré de technicité Honda. Développant 129 ch à 7750 tr/min, cette architecture offre un tempérament souple et généreux, typique des moteurs de la marque. La distribution à 4 soupapes par cylindre et l'injection électronique garantissent une montée en régime fluide et précise, avec un couple impressionnant de 125 Nm à 6500 tr/min.

Châssis et comportement : la polyvalence au programme

Avec son empattement de 1595 mm et ses suspensions à grand débattement, la Crosstourer privilégie la stabilité et le confort. Le cadre double poutre en aluminium offre un excellent compromis entre rigidité et légèreté, permettant une conduite précise malgré son poids conséquent de 275 kg. Les roues à rayons de 19" et 17" autorisent une polyvalence terrain appréciable pour un trail de cette catégorie.

Technologie embarquée : le minimum moderne

L'équipement électronique reste basique pour un modèle à ce niveau de prix. L'ABS de série constitue le principal élément technologique, avec des modes de conduite et un régulateur de vitesse. On regrettera l'absence de contrôle de traction et d'ABS cornering, désormais attendus sur un trail haut de gamme à plus de 15 000 €.

Un trail premium pour grands voyageurs

La Crosstourer 1200 s'impose comme une machine de référence pour les voyageurs exigeants, privilégiant le confort et la fiabilité. Son moteur V4 raffiné, son châssis polyvalent et sa transmission par cardan en font un compagnon idéal pour les longs trajets. Malgré un prix élevé et quelques absences technologiques, elle reste une proposition solide dans l'univers des trails routiers.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 1200 CROSSTOURER

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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01
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Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
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6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
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On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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