1200 CROSSTOURER
Un trail haut de gamme pour baroudeurs exigeants La Honda Crosstourer 1200 incarne l'archétype du trail premium à la japonaise : robuste, technologique et conçu pour avaler les kilomètres sans concession. Positionnée comme une machine po…

Un trail haut de gamme pour baroudeurs exigeants La Honda Crosstourer 1200 incarne l'archétype du trail premium à la japonaise : robuste, technologique et conçu pour avaler les kilomètres sans concession. Positionnée comme une machine po…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosHonda 1200 CROSSTOURER, en détail
Un trail haut de gamme pour baroudeurs exigeants
La Honda Crosstourer 1200 incarne l'archétype du trail premium à la japonaise : robuste, technologique et conçu pour avaler les kilomètres sans concession. Positionnée comme une machine polyvalente haut de gamme, elle s'adresse aux voyageurs chevronnés recherchant un compagnon de route capable d'absorber aussi bien les autoroutes que les routes secondaires avec un égal brio.
Un V4 généreux et raffiné
Le bloc moteur V4 de 1237 cm³ représente un concentré de technicité Honda. Développant 129 ch à 7750 tr/min, cette architecture offre un tempérament souple et généreux, typique des moteurs de la marque. La distribution à 4 soupapes par cylindre et l'injection électronique garantissent une montée en régime fluide et précise, avec un couple impressionnant de 125 Nm à 6500 tr/min.
Châssis et comportement : la polyvalence au programme
Avec son empattement de 1595 mm et ses suspensions à grand débattement, la Crosstourer privilégie la stabilité et le confort. Le cadre double poutre en aluminium offre un excellent compromis entre rigidité et légèreté, permettant une conduite précise malgré son poids conséquent de 275 kg. Les roues à rayons de 19" et 17" autorisent une polyvalence terrain appréciable pour un trail de cette catégorie.
Technologie embarquée : le minimum moderne
L'équipement électronique reste basique pour un modèle à ce niveau de prix. L'ABS de série constitue le principal élément technologique, avec des modes de conduite et un régulateur de vitesse. On regrettera l'absence de contrôle de traction et d'ABS cornering, désormais attendus sur un trail haut de gamme à plus de 15 000 €.
Un trail premium pour grands voyageurs
La Crosstourer 1200 s'impose comme une machine de référence pour les voyageurs exigeants, privilégiant le confort et la fiabilité. Son moteur V4 raffiné, son châssis polyvalent et sa transmission par cardan en font un compagnon idéal pour les longs trajets. Malgré un prix élevé et quelques absences technologiques, elle reste une proposition solide dans l'univers des trails routiers.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 1200 CROSSTOURER
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