Fantic Caballero 700 Scrambler 2025

Le scrambler moderne selon Fantic

Avec sa Caballero 700 Scrambler, Fantic réinvente le concept du roadster polyvalent à l'esthétique rétro. Ce nouveau modèle s'impose comme un trait d'union élégant entre tradition et modernité, ciblant les urbains aventureux en quête d'une machine au caractère affirmé. Un positionnement ambitieux sur un segment désormais très disputé des roadsters néo-rétro.

Moteur & Caractère

Le mono de 689 cm³ déploie une puissance mesurée de 74 chevaux, typique d'une approche équilibrée plutôt que radicale. Avec un couple généreux de 70,61 Nm disponible dès 6500 tr/min, la Caballero promet des reprises souples et un tempérament enjoué. Sa sonorité caractéristique des monocylindres devrait souligner son identité scrambler, entre dynamisme urbain et aptitudes extra-urbaines.

Partie cycle & Comportement

Le châssis tubulaire en acier et le train avant à fourche inversée offrent un potentiel de polyvalence séduisant. Un empattement de 1,46 mètre et des suspensions généreuses de 150 mm de débattement suggèrent un comportement équilibré, capable de gommer les imperfections urbaines tout en conservant de la précision en conduite plus sportive. Les roues à rayons de 19 et 17 pouces renforcent sa vocation baroudeuse.

Technologie & Équipement

Fantic démontre son savoir-faire technologique avec un équipement électronique complet : trois modes de conduite, contrôle de traction, ABS cornering et un écran TFT couleur de 8,89 cm. Un niveau de dotation qui positionne la Caballero comme un modèle techniquement abouti, dépassant les attentes traditionnelles d'un scrambler.

Sur la route

À 9 290 €, la Caballero 700 Scrambler s'adresse à un pilote exigeant, amateur de design et de polyvalence. Son positionnement premium se justifie par :

• Un style rétro soigné
• Une électronique complète
• Des aptitudes routières polyvalentes

Un choix séduisant pour qui recherche une machine à la fois esthétique et techniquement accomplie, capable de briller en ville comme sur les routes secondaires.