Cfmoto 800 NK Advanced TC 2016

Un roadster à l'assaut du marché européen

CFMoto, le constructeur chinois qui monte en gamme, frappe un grand coup avec sa 800 NK Advanced TC. Positionnée comme une challenger directe des roadsters japonais et européens mid-size, cette machine ambitionne de séduire les motards à la recherche d'un rapport performances/prix imbattable. Avec ses 95 chevaux et son tarif contenu sous les 8000 euros, elle vise clairement les jeunes permis A2 et les motards en quête d'une monture polyvalente sans se ruiner.

Moteur & Caractère

Le bicylindre parallèle de 799 cc dévoile des caractéristiques techniques séduisantes, avec un taux de compression élevé à 12,7:1 et une distribution sophistiquée à 4 soupapes par cylindre. Sa courbe de puissance, culminant à 95 ch à 9000 tr/min, promet un tempérament plutôt nerveux, typique des roadsters modernes. Le couple généreux de 81,4 Nm à 7000 tr/min suggère une belle reprise et une excellente maniabilité en ville comme sur route.

Partie cycle & Comportement

Le châssis tubulaire en acier, associé à une fourche inversée et un monoamortisseur à l'arrière, laisse présager un comportement précis et dynamique. Avec un empattement de 1,46 m et un poids contenu à 189 kg, la 800 NK devrait offrir un compromis idéal entre agilité urbaine et stabilité à moyenne et haute vitesse. La monte pneumatique généreuse — 120/70 à l'avant et 180/55 à l'arrière — confirme ses ambitions sportives.

Technologie & Équipement

CFMoto ne lésine pas sur l'électronique : contrôle de traction, ABS, trois modes de conduite, écran TFT couleur de 20 cm et connectivité Bluetooth. Un niveau de dotation remarquable pour ce segment, qui place la 800 NK à égalité avec des modèles premium plus onéreux. L'amortisseur de direction et l'embrayage anti-dribble complètent un équipement particulièrement complet.

Sur la route

À moins de 8000 euros, la CFMoto 800 NK Advanced TC représente une proposition séduisante pour les motards en quête de polyvalence. Elle conviendra parfaitement aux jeunes permis A2, aux motards urbains et à ceux qui veulent une machine efficace sans investissement massif. Son positionnement prix/performances la rend particulièrement attractive, avec un niveau de finition et de technologie qui surprendra plus d'un concurrent européen.