R 1250 GS Trophy Competition
Un trail d'exception pour aventuriers exigeants La BMW R 1250 GS Trophy Competition incarne l'aboutissement ultime du trail haut de gamme allemand. Héritière d'une lignée prestigieuse, cette déclinaison spécifique s'adresse aux aventurie…

Un trail d'exception pour aventuriers exigeants La BMW R 1250 GS Trophy Competition incarne l'aboutissement ultime du trail haut de gamme allemand. Héritière d'une lignée prestigieuse, cette déclinaison spécifique s'adresse aux aventurie…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
Galerie
3 photosBmw R 1250 GS Trophy Competition, en détail
Un trail d'exception pour aventuriers exigeants
La BMW R 1250 GS Trophy Competition incarne l'aboutissement ultime du trail haut de gamme allemand. Héritière d'une lignée prestigieuse, cette déclinaison spécifique s'adresse aux aventuriers les plus mordus, ceux qui voient la moto non comme un simple moyen de transport mais comme un compagnon de raid intrépide. Avec ses 136 chevaux et sa robustesse légendaire, elle se positionne comme la référence absolue des trails premium capables d'avaler des milliers de kilomètres dans les conditions les plus extrêmes.
Un boxer sophistiqué au caractère affirmé
Le bloc boxer twin de 1254 cm³ représente un concentré de technologie allemande. Sa conception à 4 soupapes par cylindre et son système d'admission variable ShiftCam lui confèrent une souplesse et une progressivité remarquables. Délivrant 142 Nm de couple à 6250 tr/min, ce moteur offre une disponibilité immédiate qui autorise une conduite aussi bien coulée en touring que musclée en tout-terrain.
Châssis de précision, polyvalence assumée
La Trophy Competition repose sur un châssis tubulaire acier parfaitement maîtrisé. Son empattement de 1514 mm et ses suspensions généreuses (190 mm à l'avant, 200 mm à l'arrière) garantissent une stabilité à toute épreuve. Les roues à rayons de 19 et 17 pouces chaussées de pneus trails polyvalents achèvent de définir un comportement qui privilégie la polyvalence et l'efficacité plutôt que la sportivité pure.
Une technologie minimaliste mais efficace
Contrairement à certaines versions plus routières, cette déclinaison Trophy mise sur la simplicité technique. L'ABS reste le seul équipement électronique embarqué, traduisant une philosophie centrée sur la mécanique pure et le sens de l'aventure. Un choix qui séduira les puristes recherchant l'essentiel plutôt que les artifices électroniques.
Un outil de raid hors norme
Pesant 260 kg en ordre de marche, la R 1250 GS Trophy Competition s'adresse à un profil de pilote bien spécifique : aventurier confirmé, techniquement à l'aise, disposant d'une solide expérience du trail et de la conduite en conditions difficiles. Son prix — probablement supérieur à 20 000 euros — en fait un investissement pour passionnés, mais qui garantit un compagnon de route capable d'avaler des continents sans broncher.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la R 1250 GS Trophy Competition
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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