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Trail / Aventure
BMW · 2024

R 1250 GS Adventure

L'aventure selon BMW : un concept absolu Voici la nouvelle R 1250 GS Adventure, fer de lance de la lignée trail de BMW, machine qui incarne plus qu'un simple modèle mais un véritable concept de voyage . Héritière d'une dynastie qui a rév…

21 190 €prix conseillé
6.2
Note
Throttle Tribe
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136ch
Puissance
142Nm
Couple
1 254cm³
Cylindrée
268kg
Poids
890mm
Selle
21 190
Prix
En bref

L'aventure selon BMW : un concept absolu Voici la nouvelle R 1250 GS Adventure, fer de lance de la lignée trail de BMW, machine qui incarne plus qu'un simple modèle mais un véritable concept de voyage . Héritière d'une dynastie qui a rév…

Rapport poids / puissance
1,97 kg/ch
Catégorie de permis
A permis
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
61%COMPATIBILITÉ
À considérer

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Sur la pointe des pieds

Selle de 890 mm, haute pour votre taille : pointe des deux pieds. Un rabaissement est conseillé.

Hors gabarit A2

Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Plutôt lourde268 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Plutôt haute890 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sportive136 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Généreux142 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Premium21 190
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Bmw R 1250 GS Adventure, en détail

L'aventure selon BMW : un concept absolu

Voici la nouvelle R 1250 GS Adventure, fer de lance de la lignée trail de BMW, machine qui incarne plus qu'un simple modèle mais un véritable concept de voyage. Héritière d'une dynastie qui a révolutionné l'adventure touring depuis les années 80, cette déclinaison 2024 pousse encore plus loin les curseurs de la polyvalence et du confort kilometrique.

Moteur & Caractère

Le boxer mythique de 1254 cm³ développe désormais 136 ch à 7750 tr/min, avec un couple généreux de 142 Nm. Cette architecture twin refroidie liquide offre un tempérament à la fois souple et puissant, typique des grandes aventurières allemandes : beaucoup de couple bas et médium, une montée en régime linéaire sans brutalité.

L'injection électronique optimise chaque cycle de combustion, garantissant une réponse précise aux sollicitations du pilote. Avec un taux de compression de 12,5:1, le moteur conserve ce caractère enjoué et précis qui a fait la réputation des boxer BMW.

Partie cycle & Comportement

Avec un empattement de 1,5 mètre et un poids de 268 kg, la R 1250 GS Adventure dessine une trajectoire naturellement stable. Les suspensions généreuses — 210 mm à l'avant, 220 mm à l'arrière — promettent un confort exceptionnel sur tous les terrains, du bitume le plus dégradé aux chemins les plus techniques.

La géométrie de direction, associée à un cadre tubulaire acier éprouvé, garantit une maniabilité étonnante malgré le gabarit imposant. Un vrai couteau suisse à deux roues, capable de passer du mode autoroute au mode tout-terrain avec une déconcertante facilité.

Technologie & Équipement

BMW ne lésine pas côté électronique : trois modes de conduite, contrôle de traction, régulateur de vitesse, écran TFT couleur de 16,5 cm. L'équipement de série est particulièrement riche : poignées chauffantes, crash bars, assistance au démarrage en côte.

Seul regret : l'absence d'un quickshifter et de l'ABS en virage, options que l'on pourrait attendre à ce niveau de prix et de technicité.

Sur la route

À 21 190 €, la R 1250 GS Adventure s'adresse aux voyageurs exigeants, ceux qui avalent les kilomètres avec élégance et qui ne transigent ni sur le confort ni sur les performances. Un investissement conséquent mais qui garantit l'outil ultime de liberté.

Verdict : une machine qui transcende la simple moto pour devenir un compagnon de route, capable de vous emmener littéralement n'importe où, avec le raffinement germanique en prime.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la R 1250 GS Adventure

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
02
6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
04
Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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