R 1250 GS Adventure
L'aventure selon BMW : un concept absolu Voici la nouvelle R 1250 GS Adventure, fer de lance de la lignée trail de BMW, machine qui incarne plus qu'un simple modèle mais un véritable concept de voyage . Héritière d'une dynastie qui a rév…

L'aventure selon BMW : un concept absolu Voici la nouvelle R 1250 GS Adventure, fer de lance de la lignée trail de BMW, machine qui incarne plus qu'un simple modèle mais un véritable concept de voyage . Héritière d'une dynastie qui a rév…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Selle de 890 mm, haute pour votre taille : pointe des deux pieds. Un rabaissement est conseillé.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosBmw R 1250 GS Adventure, en détail
L'aventure selon BMW : un concept absolu
Voici la nouvelle R 1250 GS Adventure, fer de lance de la lignée trail de BMW, machine qui incarne plus qu'un simple modèle mais un véritable concept de voyage. Héritière d'une dynastie qui a révolutionné l'adventure touring depuis les années 80, cette déclinaison 2024 pousse encore plus loin les curseurs de la polyvalence et du confort kilometrique.
Moteur & Caractère
Le boxer mythique de 1254 cm³ développe désormais 136 ch à 7750 tr/min, avec un couple généreux de 142 Nm. Cette architecture twin refroidie liquide offre un tempérament à la fois souple et puissant, typique des grandes aventurières allemandes : beaucoup de couple bas et médium, une montée en régime linéaire sans brutalité.
L'injection électronique optimise chaque cycle de combustion, garantissant une réponse précise aux sollicitations du pilote. Avec un taux de compression de 12,5:1, le moteur conserve ce caractère enjoué et précis qui a fait la réputation des boxer BMW.
Partie cycle & Comportement
Avec un empattement de 1,5 mètre et un poids de 268 kg, la R 1250 GS Adventure dessine une trajectoire naturellement stable. Les suspensions généreuses — 210 mm à l'avant, 220 mm à l'arrière — promettent un confort exceptionnel sur tous les terrains, du bitume le plus dégradé aux chemins les plus techniques.
La géométrie de direction, associée à un cadre tubulaire acier éprouvé, garantit une maniabilité étonnante malgré le gabarit imposant. Un vrai couteau suisse à deux roues, capable de passer du mode autoroute au mode tout-terrain avec une déconcertante facilité.
Technologie & Équipement
BMW ne lésine pas côté électronique : trois modes de conduite, contrôle de traction, régulateur de vitesse, écran TFT couleur de 16,5 cm. L'équipement de série est particulièrement riche : poignées chauffantes, crash bars, assistance au démarrage en côte.
Seul regret : l'absence d'un quickshifter et de l'ABS en virage, options que l'on pourrait attendre à ce niveau de prix et de technicité.
Sur la route
À 21 190 €, la R 1250 GS Adventure s'adresse aux voyageurs exigeants, ceux qui avalent les kilomètres avec élégance et qui ne transigent ni sur le confort ni sur les performances. Un investissement conséquent mais qui garantit l'outil ultime de liberté.
Verdict : une machine qui transcende la simple moto pour devenir un compagnon de route, capable de vous emmener littéralement n'importe où, avec le raffinement germanique en prime.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la R 1250 GS Adventure
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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