R 1200 GS ADVENTURE
L'aventure selon BMW : une référence qui se bonifie Voici la nouvelle R 1200 GS Adventure, fer de lance du segment trail haut de gamme et symbole absolu de l'aventure selon Munich. Héritière d'une lignée mythique qui a défini les contour…

L'aventure selon BMW : une référence qui se bonifie Voici la nouvelle R 1200 GS Adventure, fer de lance du segment trail haut de gamme et symbole absolu de l'aventure selon Munich. Héritière d'une lignée mythique qui a défini les contour…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Selle de 890 mm, haute pour votre taille : pointe des deux pieds. Un rabaissement est conseillé.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosBmw R 1200 GS ADVENTURE, en détail
L'aventure selon BMW : une référence qui se bonifie
Voici la nouvelle R 1200 GS Adventure, fer de lance du segment trail haut de gamme et symbole absolu de l'aventure selon Munich. Héritière d'une lignée mythique qui a défini les contours de la moto de voyage polyvalente, cette déclinaison Adventure pousse encore plus loin les capacités tout-terrain de la célèbre GS, avec un équipement et des technologies qui en font bien plus qu'une simple moto, mais un véritable compagnon de voyage.
Un boxer à la personnalité affirmée
Le bicylindre à plat de 1170 cm³ incarne la signature technique de BMW, avec ses 125 chevaux délivrés à 7750 tr/min et un couple généreux de 124 Nm. Cette architecture boxer offre un caractère unique : une montée en régime linéaire, une réponse précise au guidon et une sonorité reconnaissable entre toutes. Le rapport poids/puissance de 2,08 kg/ch promet des accélérations franches et une polyvalence redoutable, aussi à l'aise sur autoroute que sur chemins.
Châssis et comportement : la référence du segment
Avec son empattement de 1510 mm et sa géométrie étudiée, la R 1200 GS Adventure garantit une stabilité à toute épreuve. Les suspensions généreuses — 210 mm à l'avant, 220 mm à l'arrière — permettent d'avaler les kilomètres avec un confort remarquable et d'attaquer les passages techniques sans crainte. La roue avant de 19 pouces et la roue arrière de 17 pouces chaussées de pneus à caractère trail offrent un compromis parfait entre motricité et maniabilité.
Technologies embarquées : l'intelligence au service du voyage
BMW ne lésine pas sur l'électronique : modes de conduite, régulateur de vitesse et connectivité Bluetooth sont de série. L'ABS de série représente un atout sécurité appréciable, même si l'absence d'ABS en virage et de contrôle de traction peut surprendre sur un modèle à ce niveau de prix.
Verdict : un investissement pour les vrais voyageurs
À près de 17 700 €, la R 1200 GS Adventure n'est pas une moto pour tous. C'est un investissement pour les passionnés de voyage, ceux qui voient la route non comme un trajet mais comme une destination. Sa polyvalence, sa fiabilité légendaire et son caractère unique en font bien plus qu'une simple moto : un véritable compagnon de route capable d'avaler des milliers de kilomètres dans des configurations les plus diverses.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la R 1200 GS ADVENTURE
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
Motos similaires




Avis de la Tribu
Connectez-vous pour partager votre expérience avec la Tribu : votre lien avec la moto, vos notes critère par critère, vos points forts et faibles, votre récit.
Se connecter pour écrire mon avisAucun avis pour le moment — soyez le premier à partager le vôtre.
Veuillez vous connecter pour laisser un commentaire
Aucun commentaire pour le moment