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Trail / Aventure
BMW · 2018

R 1200 GS ADVENTURE

L'aventure selon BMW : une référence qui se bonifie Voici la nouvelle R 1200 GS Adventure, fer de lance du segment trail haut de gamme et symbole absolu de l'aventure selon Munich. Héritière d'une lignée mythique qui a défini les contour…

17 700 €prix conseillé
6.0
Note
Throttle Tribe
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125ch
Puissance
125Nm
Couple
1 170cm³
Cylindrée
260kg
Poids
890mm
Selle
17 700
Prix
En bref

L'aventure selon BMW : une référence qui se bonifie Voici la nouvelle R 1200 GS Adventure, fer de lance du segment trail haut de gamme et symbole absolu de l'aventure selon Munich. Héritière d'une lignée mythique qui a défini les contour…

Rapport poids / puissance
2,08 kg/ch
Catégorie de permis
A permis
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
61%COMPATIBILITÉ
À considérer

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Sur la pointe des pieds

Selle de 890 mm, haute pour votre taille : pointe des deux pieds. Un rabaissement est conseillé.

Hors gabarit A2

Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Plutôt lourde260 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Plutôt haute890 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sportive125 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Généreux125 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Premium17 700
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Bmw R 1200 GS ADVENTURE, en détail

L'aventure selon BMW : une référence qui se bonifie

Voici la nouvelle R 1200 GS Adventure, fer de lance du segment trail haut de gamme et symbole absolu de l'aventure selon Munich. Héritière d'une lignée mythique qui a défini les contours de la moto de voyage polyvalente, cette déclinaison Adventure pousse encore plus loin les capacités tout-terrain de la célèbre GS, avec un équipement et des technologies qui en font bien plus qu'une simple moto, mais un véritable compagnon de voyage.

Un boxer à la personnalité affirmée

Le bicylindre à plat de 1170 cm³ incarne la signature technique de BMW, avec ses 125 chevaux délivrés à 7750 tr/min et un couple généreux de 124 Nm. Cette architecture boxer offre un caractère unique : une montée en régime linéaire, une réponse précise au guidon et une sonorité reconnaissable entre toutes. Le rapport poids/puissance de 2,08 kg/ch promet des accélérations franches et une polyvalence redoutable, aussi à l'aise sur autoroute que sur chemins.

Châssis et comportement : la référence du segment

Avec son empattement de 1510 mm et sa géométrie étudiée, la R 1200 GS Adventure garantit une stabilité à toute épreuve. Les suspensions généreuses — 210 mm à l'avant, 220 mm à l'arrière — permettent d'avaler les kilomètres avec un confort remarquable et d'attaquer les passages techniques sans crainte. La roue avant de 19 pouces et la roue arrière de 17 pouces chaussées de pneus à caractère trail offrent un compromis parfait entre motricité et maniabilité.

Technologies embarquées : l'intelligence au service du voyage

BMW ne lésine pas sur l'électronique : modes de conduite, régulateur de vitesse et connectivité Bluetooth sont de série. L'ABS de série représente un atout sécurité appréciable, même si l'absence d'ABS en virage et de contrôle de traction peut surprendre sur un modèle à ce niveau de prix.

Verdict : un investissement pour les vrais voyageurs

À près de 17 700 €, la R 1200 GS Adventure n'est pas une moto pour tous. C'est un investissement pour les passionnés de voyage, ceux qui voient la route non comme un trajet mais comme une destination. Sa polyvalence, sa fiabilité légendaire et son caractère unique en font bien plus qu'une simple moto : un véritable compagnon de route capable d'avaler des milliers de kilomètres dans des configurations les plus diverses.

Alerte prix & dispo

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Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
02
6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
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Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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