1200 R Nine T Urban GS
L'héritière urbaine du mythe GS Avec sa Nine T Urban GS, BMW réinvente subtilement le concept de trail urbain. Héritière d'une lignée mythique, cette machine conjugue l'ADN aventurier des GS historiques avec un design résolument contempo…

L'héritière urbaine du mythe GS Avec sa Nine T Urban GS, BMW réinvente subtilement le concept de trail urbain. Héritière d'une lignée mythique, cette machine conjugue l'ADN aventurier des GS historiques avec un design résolument contempo…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosBmw 1200 R Nine T Urban GS, en détail
L'héritière urbaine du mythe GS
Avec sa Nine T Urban GS, BMW réinvente subtilement le concept de trail urbain. Héritière d'une lignée mythique, cette machine conjugue l'ADN aventurier des GS historiques avec un design résolument contemporain, destinée aux riders en quête d'authenticité et de polyvalence. Entre nostalgie et modernité, elle s'adresse à un public de trentenaires urbains, sensibles à l'esthétique rétro mais exigeants en termes de technicité.
Moteur & Caractère
Le boxer bicylindre de 1170 cm³ incarne la signature mécanique de BMW, avec ses 109 chevaux délivrés à 7250 tr/min. Sa sonorité caractéristique et son couple généreux de 115,72 Nm promettent des reprises musclées, typiques de l'architecture twin boxer refroidie par air. Le rapport poids/puissance de 2,04 kg/ch suggère une motricité généreuse mais maîtrisée, idéale pour un usage mixte urbain et routier.
Partie cycle & Comportement
Le châssis tubulaire en acier et les roues à rayons (19" avant, 17" arrière) confirment l'inspiration néo-rétro. Avec un empattement de 1,53 m et une hauteur de selle à 850 mm, la Nine T Urban GS promet une position de conduite droite et dominante. Les suspensions offrent des débattements conséquents — 125 mm à l'avant, 140 mm à l'arrière —, laissant présager un excellent compromis entre agilité urbaine et capacité à absorber les irrégularités.
Technologie & Équipement
La dotation technologique reste mesurée mais efficace. L'ABS de série, associé au contrôle de traction, garantit une sécurité optimale. Les poignées chauffantes représentent un plus appréciable pour les trajets hivernaux. On regrettera néanmoins l'absence de modes de conduite et de quickshifter, qui auraient parachevé l'équipement.
Sur la route
À près de 15 000 €, la Nine T Urban GS s'adresse à un public de passionnés, prêts à investir dans un objet qui dépasse la pure rationalité technique. Elle séduira particulièrement les urbains cultivant un esprit aventurier, appréciant autant le design que les performances. Un concentré de caractère allemand, entre nostalgie et modernité, qui ne laissera personne indifférent.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 1200 R Nine T Urban GS
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
Motos similaires




Avis de la Tribu
Connectez-vous pour partager votre expérience avec la Tribu : votre lien avec la moto, vos notes critère par critère, vos points forts et faibles, votre récit.
Se connecter pour écrire mon avisAucun avis pour le moment — soyez le premier à partager le vôtre.
Veuillez vous connecter pour laisser un commentaire
Aucun commentaire pour le moment