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Trail / Aventure
BMW · 2017

1200 R Nine T Urban GS

Un trail urbain aux racines néo-rétro La BMW R Nine T Urban GS s'impose comme un manifeste stylistique entre heritage allemand et modernité urbaine. Héritière directe des GS mythiques des années 80, cette machine réinvente le concept de…

13 550 €prix conseillé
5.1
Note
Throttle Tribe
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110ch
Puissance
116Nm
Couple
1 170cm³
Cylindrée
221kg
Poids
850mm
Selle
13 550
Prix
En bref

Un trail urbain aux racines néo-rétro La BMW R Nine T Urban GS s'impose comme un manifeste stylistique entre heritage allemand et modernité urbaine. Héritière directe des GS mythiques des années 80, cette machine réinvente le concept de…

Rapport poids / puissance
2,01 kg/ch
Catégorie de permis
A2 bridable
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
78%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Un pied assuré

Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.

Éligible A2, débridable ensuite

Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Dans la moyenne221 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Plutôt haute850 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sportive110 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Généreux116 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Au cœur du segment13 550
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Bmw 1200 R Nine T Urban GS, en détail

Un trail urbain aux racines néo-rétro

La BMW R Nine T Urban GS s'impose comme un manifeste stylistique entre heritage allemand et modernité urbaine. Héritière directe des GS mythiques des années 80, cette machine réinvente le concept de trail avec une élégance décomplexée, assumant pleinement son statut de lifestyle motorcycle. Ni tout à fait trail, ni vraiment roadster, elle s'adresse aux trentenaires nostalgiques, épris d'esthétique rétro mais exigeants techniquement.

Moteur & Caractère

Le boxer bicylindre de 1170 cm³ demeure l'ADN de BMW, avec ses 110 chevaux délivrés à 7750 tr/min. Sa sonorité caractéristique et son couple généreux de 115 Nm offrent une motricité généreuse, typique des motorisations allemandes : puissante sans agressivité, technique sans excès. Le refroidissement air conserve cette sensation de mécanique vivante, presque organique, en phase avec l'esprit néo-rétro du modèle.

Partie cycle & Comportement

Avec son empattement de 1,53 mètre et ses roues à rayons (19" avant, 17" arrière), l'Urban GS revendique une polyvalence assumée. La géométrie de direction relativement traditionnelle privilégie la stabilité à l'agilité pure, idéale pour les déplacements urbains et les échappées occasionnelles sur chemins. Les suspensions offrent des débattements généreux — 125 mm à l'avant, 140 mm à l'arrière — garantissant un excellent confort sur surfaces dégradées.

Technologie & Équipement

Le niveau technologique reste volontairement minimaliste, en phase avec l'esprit vintage du modèle. L'ABS de série constitue le seul équipement électronique embarqué. Ce choix assumé privilégie la pureté mécanique à la sophistication électronique, répondant à un cahier des charges délibérément puriste.

Sur la route

À 13 550 €, l'Urban GS s'adresse à un public de passionnés, prêts à payer le premium de la marque allemande. Son positionnement est celui d'un objet de désir autant que de mobilité, séduisant par son caractère unique. Idéale pour un usage urbain et périurbain, elle saura aussi accompagner des escapades sur routes secondaires avec élégance et caractère.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 1200 R Nine T Urban GS

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
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6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
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On vous souffle les questions à traiter.
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Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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