1200 R 12 NineT

La NineT : renaissance d'un mythe moderne

Avec sa nouvelle R 1200 NineT, BMW réinvente encore une fois son ADN boxer, creuset d'une tradition germanique où l'élégance technique rencontre un caractère affirmé. Ce roadster n'est pas qu'une moto, c'est un manifeste : celui d'une approche moderne du néo-classicisme motard, où le patrimoine rencontre l'innovation.

Moteur & Caractère

Le boxer bicylindre de 1170 cm³ demeure l'âme de la machine. Développant 109 chevaux à 7000 tr/min avec un couple généreux de 114 Nm, ce bloc délivre une puissance onctueuse, typiquement BMW : moins survoltée qu'incisive, avec un caractère de propulsion linéaire et généreuse. La configuration air-cooled conserve ce charme mécanique vintage, où chaque accélération devient une conversation avec l'histoire.

Partie cycle & Comportement

Le châssis tubulaire périmétrique, où le moteur devient élément porteur, traduit une philosophie de conception minimaliste. Avec un empattement de 1,5 mètre et un poids contenu à 220 kg, la NineT promet un comportement précis et joueur, entre efficacité allemande et sensibilité sportive. Les suspensions à débattement identique (120 mm) suggèrent un compromis routier équilibré, ni trop rigide ni trop complaisant.

Technologie & Équipement

BMW n'a pas lésiné sur l'électronique embarquée. Trois modes de conduite, ABS en virage, contrôle de traction : la NineT offre un niveau de sécurité active remarquable. Démarrage sans clé, indicateur de rapport engagé, prise USB complètent un équipement moderne qui n'enlève rien au caractère brut de la machine.

Sur la route

À 18 300 €, la NineT s'adresse à un motard exigeant, amateur de design et de sensations pures. Elle séduira autant le trentenaire urbain en quête d'élégance que le quadra passionné, sensible au patrimoine de la marque. Un roadster qui ne transige ni sur le style, ni sur la technicité.