1200 R 12 NineT

Renaissance d'un mythe moderne

Avec sa R 12 NineT 2025, BMW réaffirme sa maîtrise absolue du roadster néo-rétro, segment où le constructeur bavarois impose désormais son style. Cette machine n'est pas simplement une moto, mais un manifeste technologique habillé d'une élégance intemporelle, héritière directe de la mythique R nineT lancée en 2014.

Moteur & Caractère

Le boxer bicylindre de 1170 cc demeure l'ADN de cette machine, conservant cette architecture horizontale emblématique de la marque. Délivrant 109 ch à 7000 tr/min, ce bloc développe un couple généreux de 114 Nm, promettant une reprise musclée et un caractère enjoué. Le refroidissement par air perpétue la tradition BMW, avec une réponse mécanique directe et une sonorité métallique caractéristique.

Partie cycle & Comportement

Le châssis périmétrique en tubes d'acier, associé à un empattement de 1511 mm, laisse présager un comportement précis et prévisible. Les suspensions à débattement identique (120 mm avant comme arrière) suggèrent un compromis routier équilibré, entre efficacité et confort urbain. Le poids contenu de 220 kg autorise des changements de direction rapides et une maniabilité séduisante.

Technologie & Équipement

BMW démontre son expertise électronique avec une dotation séduisante : trois modes de conduite, ABS en virage, contrôle de traction, et quelques touches modernes comme la prise USB et le démarrage sans clé. L'équipement reste néanmoins sobre, privilégiant l'essentiel à la surenchère technologique.

Sur la route

À 18 290 €, la NineT s'adresse aux passionnés recherchant un roadster premium, à mi-chemin entre tradition et modernité. Elle séduira particulièrement :

• Les pilotes de 35-50 ans ayant un budget confortable
• Les amateurs de design intemporel
• Les rouleurs mixtes urbain/départementale

Son positionnement haut de gamme se justifie par sa finition allemande irréprochable et son caractère unique.