XTZE 1200 Super Tenere

L'aventure selon Yamaha

La Super Ténéré 1200 incarne la vision japonaise du trail haut de gamme : un opus massif, techniquement abouti, pensé pour avaler les kilomètres avec une robustesse proverbiale. Positionnée comme l'arme ultime des routards longue distance, cette machine s'adresse aux pilotes expérimentés recherchant un compagnon de voyage infatigable plutôt qu'un jouet de salon.

Moteur & Caractère

Le bicylindre en V de 1199 cm³ développe 112 chevaux avec une générosité typiquement japonaise. Sa courbe de puissance privilégie le couple bas et médian, délivrant 116 Nm à 6000 tr/min, ce qui en fait un moteur parfaitement adapté aux longs trajets et aux terrains variés. L'architecture mécanique suggère un tempérament posé, moins nerveux qu'une sportive mais plus endurant qu'un trail compact.

Partie cycle & Comportement

Avec son empattement de 1540 mm et ses 265 kg en ordre de marche, la Super Ténéré annonce clairement la couleur : stabilité avant tout. Les suspensions à grand débattement (190 mm) et la géométrie affirmée promettent un comportement sain, capable d'absorber les irrégularités sans perdre en précision. La transmission par cardan renforce l'impression de robustesse mécanique.

Technologie & Équipement

Le niveau technologique apparaît assez basique pour un modèle à près de 16 000 €. L'ABS de série constitue le seul équipement électronique notable. L'absence de contrôle de traction, de modes de conduite ou d'électronique avancée peut surprendre dans cette gamme de prix.

Sur la route

La Super Ténéré s'impose comme une machine de voyage par excellence, idéale pour les routards confirmés appréciant le confort et la fiabilité avant le caractère sportif. Son prix élevé se justifie par sa robustesse et son aptitude aux longs périples, mais son manque d'électronique pourrait rebuter les technophiles.