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Description
Découvrez les caractéristiques principales
L'aventure selon Yamaha
Avec la Super Ténéré 1200, Yamaha réaffirme sa vision historique du trail haut de gamme, héritière directe des modèles ayant marqué les raids africains des années 80. Cette machine s'impose comme une référence technique dans le segment des trails routiers et polyvalents, positionnée comme un outil de voyage avant d'être un jouet de pilotage sportif.
Moteur & Caractère
Le V-twin de 1199 cm³ développe une puissance mesurée de 112 chevaux, parfaitement calibrée pour un usage touring. Sa sonorité profonde et son couple généreux à bas régime — 116 Nm disponibles dès 6000 tr/min — promettent des reprises souples et une conduite peu stressante. L'architecture bicylindre offre un compromis idéal entre l'agilité d'un twin et le confort d'un moteur à refroidissement liquide.
Partie cycle & Comportement
Avec un empattement conséquent de 1540 mm et un poids de 265 kg, la Super Ténéré privilégie la stabilité et le confort. Les suspensions à grand débattement (190 mm) autorisent une polyvalence remarquable, des routes dégradées aux autoroutes longue distance. La hauteur de selle à 845 mm la destine clairement aux gabarits moyens et grands, avec une position de conduite droite et dominante.
Technologie & Équipement
Le niveau technologique reste basique pour un trail haut de gamme en 2016 : l'ABS de série constitue le seul équipement électronique. L'absence de contrôle de traction, de modes de conduite ou d'antipatinage suggère un positionnement plus traditionnel que certains concurrents plus high-tech.
Sur la route
À près de 16 000 €, la Super Ténéré s'adresse à un motard expérimenté, amateur de voyages au long cours et sensible à la fiabilité japonaise. Sa transmission par cardan, son moteur robuste et son ergonomie pensée pour l'aventure en font un compagnon idéal des grands territoires, moins une moto de performance pure.
Verdict : un trail classique mais efficace, qui mise sur le fond plutôt que sur la forme, et incarne la philosophie Yamaha d'un trail polyvalent et rationnel.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
3 images



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