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Description
Découvrez les caractéristiques principales
La MT 09 SP : L'évolution d'un concept
Yamaha réinvente encore son roadster iconique avec cette nouvelle MT 09 SP, véritable pierre angulaire de sa stratégie néo-roadster. Héritière d'une lignée qui a révolutionné le segment des trails urbains polyvalents, cette machine incarne désormais un compromis subtil entre technicité pure et sensations brutes, adressée aux pilotes recherchant un outil de mobilité autant qu'un compagnon de route émotionnel.
Moteur & Caractère
Le trois cylindres crossplane de 889 cm³ demeure le cœur battant de cette MT, délivrant une puissance de 119 ch à 10 000 tr/min. Son architecture inline-three offre un caractère atypique, entre la nervosité d'un bicylindre et la fluidité d'un quatre cylindres. Avec un couple généreux de 93 Nm disponible dès 7 000 tr/min, ce bloc promet des reprises musclées et un tempérament joueur qui séduira autant les jeunes permis que les motards confirmés.
Partie cycle & Comportement
Le châssis périmétrique en aluminium, associé à une géométrie de direction affûtée (24,4°), laisse présager un comportement précis et dynamique. Son poids contenu de 194 kg et sa hauteur de selle raisonnable à 825 mm garantissent une maniabilité redoutable en milieu urbain comme sur routes sinueuses. Les suspensions à débattements généreux — 130 mm à l'avant, 122 mm à l'arrière — suggèrent un excellent compromis confort/efficacité.
Technologie & Équipement
La SP 2026 se distingue par un arsenal électronique impressionnant : neuf modes de conduite, contrôle de traction sophistiqué, régulateur de vitesse, et un écran TFT couleur de 12,7 cm. Les jantes forgées, les repose-pieds réglables et le système de démarrage sans clé complètent un équipement qui positionne clairement la moto au sommet de sa catégorie.
Sur la route
À près de 13 000 €, la MT 09 SP s'adresse à un public de passionnés exigeants, cherchant plus qu'un simple moyen de transport. Elle séduira particulièrement les pilotes de 30-45 ans, urbains mais épris de virées le week-end, appréciant un outil techniquement abouti sans perdre en authenticité.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
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