MT 09 SP 900
La MT 09 SP : L'évolution d'un concept Yamaha réinvente encore son roadster iconique avec cette nouvelle MT 09 SP, véritable pierre angulaire de sa stratégie néo-roadster. Héritière d'une lignée qui a révolutionné le segment des trails u…

La MT 09 SP : L'évolution d'un concept Yamaha réinvente encore son roadster iconique avec cette nouvelle MT 09 SP, véritable pierre angulaire de sa stratégie néo-roadster. Héritière d'une lignée qui a révolutionné le segment des trails u…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 194 kg se gèrent facilement.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosYamaha MT 09 SP 900, en détail
La MT 09 SP : L'évolution d'un concept
Yamaha réinvente encore son roadster iconique avec cette nouvelle MT 09 SP, véritable pierre angulaire de sa stratégie néo-roadster. Héritière d'une lignée qui a révolutionné le segment des trails urbains polyvalents, cette machine incarne désormais un compromis subtil entre technicité pure et sensations brutes, adressée aux pilotes recherchant un outil de mobilité autant qu'un compagnon de route émotionnel.
Moteur & Caractère
Le trois cylindres crossplane de 889 cm³ demeure le cœur battant de cette MT, délivrant une puissance de 119 ch à 10 000 tr/min. Son architecture inline-three offre un caractère atypique, entre la nervosité d'un bicylindre et la fluidité d'un quatre cylindres. Avec un couple généreux de 93 Nm disponible dès 7 000 tr/min, ce bloc promet des reprises musclées et un tempérament joueur qui séduira autant les jeunes permis que les motards confirmés.
Partie cycle & Comportement
Le châssis périmétrique en aluminium, associé à une géométrie de direction affûtée (24,4°), laisse présager un comportement précis et dynamique. Son poids contenu de 194 kg et sa hauteur de selle raisonnable à 825 mm garantissent une maniabilité redoutable en milieu urbain comme sur routes sinueuses. Les suspensions à débattements généreux — 130 mm à l'avant, 122 mm à l'arrière — suggèrent un excellent compromis confort/efficacité.
Technologie & Équipement
La SP 2026 se distingue par un arsenal électronique impressionnant : neuf modes de conduite, contrôle de traction sophistiqué, régulateur de vitesse, et un écran TFT couleur de 12,7 cm. Les jantes forgées, les repose-pieds réglables et le système de démarrage sans clé complètent un équipement qui positionne clairement la moto au sommet de sa catégorie.
Sur la route
À près de 13 000 €, la MT 09 SP s'adresse à un public de passionnés exigeants, cherchant plus qu'un simple moyen de transport. Elle séduira particulièrement les pilotes de 30-45 ans, urbains mais épris de virées le week-end, appréciant un outil techniquement abouti sans perdre en authenticité.
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