765 Street Triple Moto2 Edition
Le trait d'union entre racing et route Avec sa 765 Street Triple Moto2 Edition, Triumph signe un concentré de racing technology directement issu des paddocks. Cette déclinaison ultra-sportive de la Street Triple reprend l'ADN des machine…

Le trait d'union entre racing et route Avec sa 765 Street Triple Moto2 Edition, Triumph signe un concentré de racing technology directement issu des paddocks. Cette déclinaison ultra-sportive de la Street Triple reprend l'ADN des machine…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosTriumph 765 Street Triple Moto2 Edition, en détail
Le trait d'union entre racing et route
Avec sa 765 Street Triple Moto2 Edition, Triumph signe un concentré de racing technology directement issu des paddocks. Cette déclinaison ultra-sportive de la Street Triple reprend l'ADN des machines qui disputent le championnat du monde Moto2, offrant aux passionnés un équivalent routier aussi proche que possible du prototype de compétition.
Moteur & Caractère
Le trois-cylindres inline de 765 cc incarne la signature technique de Triumph. Développant 130 ch à 12 000 tr/min, ce bloc à la fois nerveux et onctueux délivre une puissance qui flirte avec l'essence des motos de circuit. Son taux de compression élevé de 13.25:1 et son régime maximum tardif suggèrent un caractère hypersportif, privilégiant l'explosivité et la vivacité à bas et moyen régimes.
Partie cycle & Comportement
Le châssis périmétrique en aluminium, associé à une géométrie affûtée — angle de chasse de 23 degrés —, promet un comportement chirurgical. Avec seulement 188 kg tous pleins faits, la Street Triple Moto2 Edition affiche un rapport poids/puissance redoutable, idéal pour une conduite précise et dynamique. Les suspensions à débattement généreux (115 mm avant, 131 mm arrière) laissent présager un excellent compromis entre efficacité sportive et confort.
Technologie & Équipement
Triumph ne lésine pas sur l'électronique embarquée. Cinq modes de conduite, contrôle de traction, ABS en virage et écran TFT couleur de 12,7 cm positionnent cette machine à la pointe technologique de sa catégorie. L'équipement de série suggère un positionnement premium qui justifie pleinement son tarif de 15 795 €.
Sur la route
Cette Street Triple Moto2 Edition s'adresse avant tout aux riders confirmés, amateurs de sensations pures et de performances chirurgicales. Elle constitue le chaînon idéal entre le monde du circuit et celui de la route, sans concession ni compromission. Son caractère affirmé et sa technologie de pointe en font un choix stratégique pour qui recherche l'essence même du sport moto.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 765 Street Triple Moto2 Edition
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
Motos similaires




Avis de la Tribu
Connectez-vous pour partager votre expérience avec la Tribu : votre lien avec la moto, vos notes critère par critère, vos points forts et faibles, votre récit.
Se connecter pour écrire mon avisAucun avis pour le moment — soyez le premier à partager le vôtre.
Veuillez vous connecter pour laisser un commentaire
Aucun commentaire pour le moment