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Description
Découvrez les caractéristiques principales
Le roadster accessible qui veut bousculer la catégorie
Avec sa nouvelle GSX-S950, Suzuki propose un roadster milieu de gamme ambitieux, qui entend séduire les motards en quête d'un outil polyvalent et abordable. Positionnée stratégiquement entre les petites cylindrées débutants et les machines hyperpuissantes, cette moto vise un segment crucial : les pilotes expérimentés cherchant une monture efficace sans investissement pharaonique.
Un moteur généreux et accessible
Le quatre cylindres de 999 cm³ déploie une puissance mesurée mais généreuse de 95 chevaux, suffisamment musclée pour procurer des sensations sans agressivité. Sa courbe de couple plate et son régime de puissance maximal autour de 7800 tr/min suggèrent un tempérament équilibré, idéal pour un usage routier polyvalent. Le rapport poids/puissance de 4,4 kg/ch promet des accélérations dynamiques sans brutalité.
Châssis et comportement : le compromis parfait
La géométrie de direction relativement classique, avec un angle de chasse de 25 degrés, annonce un comportement sain et prévisible. Le cadre périmétrique en aluminium et les suspensions à débattements généreux — 120 mm à l'avant, 130 mm à l'arrière — laissent présager un excellent compromis entre agilité urbaine et stabilité sur route rapide.
Technologie embarquée : le juste nécessaire
Suzuki équipe la GSX-S950 des éléments électroniques essentiels : contrôle de traction, ABS, écran TFT couleur de 12,7 cm. L'absence de quickshifter et d'antipatinage avancé maintient un prix contenu, tout en conservant les fonctionnalités principales pour un pilotage serein.
Une proposition séduisante
À 12 490 €, la GSX-S950 se positionne comme une alternative rationnelle dans un segment très concurrentiel. Elle s'adresse parfaitement au motard pragmatique recherchant :
- Un roadster polyvalent
- Un budget raisonnable
- Une facilité de prise en main
- Une fiabilité japonaise éprouvée
Verdict
Entre accessibilité technique et sensations maîtrisées, la Suzuki GSX-S950 représente un compromis intelligent pour qui veut rouler sans prise de risque excessive. Un roadster qui devrait séduire par son approche réfléchie plus que par son caractère extrême.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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