961 Commando Cafe Racer MK III
Renaissance britannique La Norton 961 Commando Cafe Racer MK III incarne la renaissance d'un mythe britannique, réinventant l'esprit des roadsters classiques pour le XXIe siècle. Héritière directe des légendaires Commando des années 70,…

Renaissance britannique La Norton 961 Commando Cafe Racer MK III incarne la renaissance d'un mythe britannique, réinventant l'esprit des roadsters classiques pour le XXIe siècle. Héritière directe des légendaires Commando des années 70,…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 230 kg se gèrent facilement.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosNorton 961 Commando Cafe Racer MK III, en détail
Renaissance britannique
La Norton 961 Commando Cafe Racer MK III incarne la renaissance d'un mythe britannique, réinventant l'esprit des roadsters classiques pour le XXIe siècle. Héritière directe des légendaires Commando des années 70, cette machine perpétue l'ADN d'un constructeur historique tout en proposant une moto résolument moderne, destinée aux passionnés de mécanique pure et de design intemporel.
Moteur & Caractère
Autour de son bicylindre V-twin de 961 cc, la Norton déploie une signature sonore et dynamique typiquement britannique. Avec 77 chevaux délivrés à 7250 tr/min et un couple généreux de 81,40 Nm, ce moteur promet un tempérament nerveux mais maîtrisé, privilégiant la souplesse à l'agressivité. Le refroidissement à air confirme son caractère traditionnel, proche des roadsters néo-rétro qui ont le vent en poupe.
Partie cycle & Comportement
Le châssis tubulaire en acier et la géométrie marquée — avec un angle de chasse de 24,5 degrés — suggèrent une moto au comportement précis et engageant. Malgré ses 230 kg en ordre de marche, la Commando promet une maniabilité racée, servie par des suspensions classiques mais efficaces : une fourche inversée à l'avant et un monoamortisseur à l'arrière, offrant des débattements généreux.
Technologie & Équipement
Norton mise ici sur la simplicité technique. L'électronique se limite au strict nécessaire : ABS de série, sans contrôle de traction ni modes de conduite. Ce choix assumé privilégie l'interaction pure entre le pilote et la machine, dans la plus pure tradition des roadsters. Les jantes à rayons parachèvent l'esthétique rétro-moderne de la beast.
Sur la route
À près de 17 500 €, la Norton 961 Commando Cafe Racer MK III s'adresse à un cercle restreint de passionnés : ceux qui recherchent plus qu'une simple moto, mais un objet de désir mécanique. Son positionnement haut de gamme se justifie par son caractère artisanal et son patrimoine. Un investissement pour les puristes, qui apprécieront son authenticité et son caractère unique.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 961 Commando Cafe Racer MK III
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
Motos similaires




Avis de la Tribu
Connectez-vous pour partager votre expérience avec la Tribu : votre lien avec la moto, vos notes critère par critère, vos points forts et faibles, votre récit.
Se connecter pour écrire mon avisAucun avis pour le moment — soyez le premier à partager le vôtre.
Veuillez vous connecter pour laisser un commentaire
Aucun commentaire pour le moment