800 Brutale R
Un roadster italien à la personnalité affirmée La nouvelle MV Agusta 800 Brutale R incarne la quintessence du roadster transalpin : un concentré de technicité, de design et de passion. Héritière d'une lignée prestigieuse, cette machine s…

Un roadster italien à la personnalité affirmée La nouvelle MV Agusta 800 Brutale R incarne la quintessence du roadster transalpin : un concentré de technicité, de design et de passion. Héritière d'une lignée prestigieuse, cette machine s…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosMV Agusta 800 Brutale R, en détail
Un roadster italien à la personnalité affirmée
La nouvelle MV Agusta 800 Brutale R incarne la quintessence du roadster transalpin : un concentré de technicité, de design et de passion. Héritière d'une lignée prestigieuse, cette machine s'impose comme un condensé de caractère dans un segment ultra-concurrentiel où seuls les plus affûtés survivent. Positionnée comme l'alternative italienne aux références japonaises et allemandes, elle séduira les pilotes exigeants recherchant une monture à la fois technique et émotionnelle.
Moteur & Caractère
Le trois-cylindres de 798 cm³ représente l'ADN de la marque : un bloc à la sonorité rauque, délivrant 112 chevaux à un régime élevé de 11 000 tr/min. Sa configuration inline-three promet un tempérament nerveux, avec un couple généreux de 85 Nm disponible à 8 500 tr/min. Le rapport poids/puissance de moins de 1,6 kg/ch laisse présager des accélérations fulgurantes et un caractère véloce typiquement italien.
Partie cycle & Comportement
Le châssis à treillis tubulaire, combinant tubes d'acier et platines aluminium, garantit une rigidité optimale. Avec un empattement de 1,4 mètre et un poids à sec contenu à 175 kg, la Brutale R promet un comportement précis et agile, idéal pour les trajectoires serrées et les changements de direction rapides. Les suspensions offrent des débattements généreux — 125 mm à l'avant, 130 mm à l'arrière — suggérant un excellent compromis entre confort et efficacité sportive.
Technologie & Équipement
MV Agusta démontre son savoir-faire technologique avec une électronique particulièrement complète. Quatre modes de conduite, contrôle de traction, ABS en virage, centrale inertielle : la 800 Brutale R embarque des systèmes jusqu'alors réservés aux hypersports. L'écran TFT couleur de 14 cm parachève un équipement qui positionne la machine au sommet de son segment.
Sur la route
À 14 700 €, la Brutale R s'adresse à un public de passionnés, prêts à investir dans un roadster qui transcende la pure rationalité. Elle conviendra parfaitement aux pilotes expérimentés appréciant un style de conduite dynamique, avec suffisamment de technologie pour rester sécurisante. Entre performance pure et élégance transalpine, cette MV Agusta assume pleinement son statut de machine culte, réservée aux amateurs de sensations fortes et de mécanique d'exception.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 800 Brutale R
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