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Description
Découvrez les caractéristiques principales
Un trail à la sauce transalpine
Avec la V 85 TT Centenario, Moto Guzzi réinvente son ADN trail, cent ans après sa création. Loin des mastodontes allemands ou japonais, cette machine incarne l'esprit aventurier à l'italienne : élégant, singulier et profondément attachant. Positionnée comme une trail polyvalente milieu de gamme, elle vise les pilotes en quête d'authenticité, refusant le conformisme des gros trails standardisés.
Un bicylindre à l'ancienne, mais moderne
Le moteur transversal emblématique de Moto Guzzi reprend ses lettres de noblesse. Avec ses 853 cm³ développant 76 ch à 7500 tr/min, ce V-twin refroidi par air délivre un couple généreux de 82 Nm, idéal pour avaler les kilomètres. Sa conception traditionnelle masque des technologies contemporaines : injection électronique précise, boîte 6 rapports fluide, transmission par cardan typiquement Guzzi.
Châssis affûté, comportement équilibré
Le cadre tubulaire en acier et les suspensions à grand débattement (170 mm) promettent un comportement efficace sur tous types de revêtements. La géométrie mesurée, avec une roue avant de 19 pouces à rayons, autorise une polyvalence remarquable. Entre route et chemins, la V 85 TT Centenario se faufile avec agilité, compensant son poids de 230 kg par un excellent équilibre.
Technologie raisonnée
Sans tomber dans la surenchère électronique, Moto Guzzi propose l'essentiel : ABS, contrôle de traction, modes de conduite. L'électronique reste simple, privilégiant la connexion directe entre le pilote et la machine. Un régulateur de vitesse complète judicieusement la dotation, rendant la moto parfaitement adaptée aux longs trajets.
Un caractère, un prix
À près de 12 200 €, la V 85 TT Centenario n'est pas donnée. Mais son caractère unique, son style intemporel et sa qualité de fabrication transalpine justifient pleinement ce tarif. Elle s'adresse à un pilote mûr, amateur de motos avec une vraie personnalité, préférant l'émotion à la performance pure.
Verdict
Une trail attachante qui réinvente le voyage à l'italienne. Ni la plus rapide, ni la plus technologique, mais probablement l'une des plus authentiques du marché.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
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