Brabus 1400 R Signature Edition
La Brabus 1400 R : Un missile allemand made in Austria Quand KTM et Brabus décident de collaborer, le résultat ne peut être que détonnant. Cette Signature Edition repousse les frontières du roadster hyperpuissant, à mi-chemin entre l'exe…

La Brabus 1400 R : Un missile allemand made in Austria Quand KTM et Brabus décident de collaborer, le résultat ne peut être que détonnant. Cette Signature Edition repousse les frontières du roadster hyperpuissant, à mi-chemin entre l'exe…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosKtm Brabus 1400 R Signature Edition, en détail
La Brabus 1400 R : Un missile allemand made in Austria
Quand KTM et Brabus décident de collaborer, le résultat ne peut être que détonnant. Cette Signature Edition repousse les frontières du roadster hyperpuissant, à mi-chemin entre l'exercice de style technologique et la machine à sensations extrêmes. Avec ses 190 chevaux logés dans un châssis de seulement 212 kg, la moto promet un rapport poids/puissance digne des supercars les plus affûtées.
Un V-twin à la démesure des attentes
Le bloc bicylindre de 1350 cc transpire la performance pure. Développant ses pleins gaz à un régime élevé de 10 000 tr/min, ce moteur réclame un pilotage technique, presque chirurgical. Le couple généreux de 145 Nm laisse présager des reprises explosives, avec une courbe de puissance probablement très pointue, typique des productions autrichiennes.
Châssis : précision chirurgicale
Le cadre treillis tubulaire en acier garantit une rigidité remarquable, servi par des suspensions électroniquement réglables offrant un débattement généreux. Avec un empattement de 1,49 mètre et des pneumatiques larges, la moto promet un comportement à la fois stable et joueur, entre efficacité et sensations.
High-tech à tous les étages
L'électronique embarquée confirme le positionnement haut de gamme : 5 modes de conduite, ABS en virage, contrôle de traction, anti-wheeling... Un écran TFT couleur de 12,7 cm vient compléter un équipement digne d'un prototype de compétition client.
Un missile à 50 000 euros
Clairement positionnée comme un objet de désir ultime, la Brabus 1400 R s'adresse à une clientèle de passionnés fortunés, cherchant plus qu'une simple moto : une œuvre mécanique. Son prix de près de 50 650 euros la place dans une catégorie confidentielle, réservée aux collectionneurs et aux pilotes les plus exigeants.
Verdict
Entre technicité allemande et brutalité autrichienne, la Brabus 1400 R Signature Edition transcende les catégories. Un concentré de technologie qui ne pardonnera qu'aux pilotes les plus aguerris.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Brabus 1400 R Signature Edition
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
Motos similaires




Avis de la Tribu
Connectez-vous pour partager votre expérience avec la Tribu : votre lien avec la moto, vos notes critère par critère, vos points forts et faibles, votre récit.
Se connecter pour écrire mon avisAucun avis pour le moment — soyez le premier à partager le vôtre.
Veuillez vous connecter pour laisser un commentaire
Aucun commentaire pour le moment