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Description
Découvrez les caractéristiques principales
La KTM 890 SMT : Un trail routier à la sauce autrichienne
Avec sa 890 SMT, KTM réinvente le concept de trail sportif polyvalent. Héritière directe de la 890 Adventure, cette machine s'affranchit des codes traditionnels pour proposer un format plus routier, plus dynamique. Destinée aux pilotes recherchant un maximum de sensations sur route, elle incarne la vision autrichienne du sport touring : efficacité technique et caractère affirmé.
Un moteur V-twin à la génétique affûtée
Le bicylindre LC8c de 889 cm³ est un concentré de technologie made in KTM. Développant 105 chevaux à 8000 tr/min, ce moteur offre un couple généreux de 100 Nm, parfaitement adapté aux reprises musclées et aux changements de rythme. Sa sonorité rauque et sa réactivité immédiate trahissent ses origines sportives, plus proches de la Duke que du trail conventionnel.
Châssis et comportement : précision autrichienne
Avec son empattement de 1,5 mètre et son poids contenu à 194 kg, la 890 SMT démontre des qualités dynamiques hors normes. Le cadre en acier chromé et les suspensions à grand débattement (180 mm) autorisent une conduite à la fois précise et joueuse. La partie cycle privilégie le pilotage dynamique, avec un équilibre remarquable entre agilité urbaine et stabilité autoroutière.
Électronique et équipement : haute technologie
KTM n'a pas lésiné sur l'électronique embarquée. L'ABS en virage, trois modes de conduite, le contrôle de traction et l'écran TFT couleur de 12,7 cm offrent un niveau de sophistication digne des meilleures sportives. Un arsenal technologique qui permet un pilotage personnalisé et sécurisé, typique de l'approche autrichienne.
Verdict : un trail routier sans compromis
À près de 14 000 €, la KTM 890 SMT s'adresse à un public de passionnés exigeants. Elle représente un compromis idéal entre polyvalence et sportivité pure. Parfaite pour les trajets quotidiens comme pour les escapades le week-end, elle séduira les pilotes recherchant une monture au caractère affirmé et aux performances abouties.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
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Galerie Photos
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