1050 Adventure
L'Adventure abordable selon KTM Avec sa 1050 Adventure, KTM propose un trail routier accessible qui capitalise sur l'ADN de ses trails haut de gamme. Positionnée comme l'entrée de gamme de la famille Adventure, cette machine s'adresse au…

L'Adventure abordable selon KTM Avec sa 1050 Adventure, KTM propose un trail routier accessible qui capitalise sur l'ADN de ses trails haut de gamme. Positionnée comme l'entrée de gamme de la famille Adventure, cette machine s'adresse au…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosKtm 1050 Adventure, en détail
L'Adventure abordable selon KTM
Avec sa 1050 Adventure, KTM propose un trail routier accessible qui capitalise sur l'ADN de ses trails haut de gamme. Positionnée comme l'entrée de gamme de la famille Adventure, cette machine s'adresse aux motards cherchant un trail polyvalent sans investissement pharaonique, héritant du savoir-faire autrichien en matière de trails routiers.
Un V-twin à caractère affirmé
Le bicylindre en V de 1050 cm³ délivre une puissance mesurée de 95 ch, suffisante pour un usage routier polyvalent. Avec un couple généreux de 105 Nm disponible dès 5750 tr/min, ce moteur promet des reprises souples et un caractère nerveux typiquement KTM, moins agressif que les modèles racing de la marque.
Châssis de baroudeur routier
Le cadre tubulaire en acier offre un excellent compromis entre rigidité et légèreté, avec un poids contenu à 230 kg en ordre de marche. L'empattement de 1560 mm et la géométrie de direction confèrent une stabilité rassurante, idéale pour les longs trajets et les routes sinueuses. Les suspensions à grand débattement — 185 mm à l'avant, 190 mm à l'arrière — garantissent un excellent confort et une capacité de filtrage des imperfections routières.
Électronique pragmatique
KTM équipe sa 1050 Adventure d'aides électroniques essentielles : ABS, contrôle de traction et plusieurs modes de conduite. Sans être aussi sophistiquée que ses grandes sœurs, cette électronique apporte un niveau de sécurité et de contrôle appréciable pour un trail d'entrée de gamme.
Un trail d'entrée de gamme maîtrisé
À 12 900 €, la KTM 1050 Adventure représente une proposition séduisante pour qui cherche un trail polyvalent, robuste et efficace. Elle conviendra parfaitement aux motards souhaitant une monture routière avec une vraie aptitude au voyage, sans le prix et la complexité des trails premium. Son caractère équilibré et sa facilité d'utilisation en font un choix judicieux pour qui débute ou recherche un compagnon de route polyvalent.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 1050 Adventure
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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