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Roadster
KAWASAKI · 2025

Z 900 RS

Retour aux sources, modernité assumée Avec sa Z 900 RS, Kawasaki signe un vibrant hommage à sa légendaire Z1 des années 70, tout en martelant sa maîtrise technologique actuelle. Ce roadster néo-rétro s'impose comme l'archétype du mouveme…

14 425 €prix conseillé
5.4
Note
Throttle Tribe
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111ch
Puissance
98Nm
Couple
948cm³
Cylindrée
215kg
Poids
835mm
Selle
14 425
Prix
En bref

Retour aux sources, modernité assumée Avec sa Z 900 RS, Kawasaki signe un vibrant hommage à sa légendaire Z1 des années 70, tout en martelant sa maîtrise technologique actuelle. Ce roadster néo-rétro s'impose comme l'archétype du mouveme…

Rapport poids / puissance
1,94 kg/ch
Catégorie de permis
A permis
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
70%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Un pied assuré

Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.

Hors gabarit A2

Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Dans la moyenne215 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Standard835 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sportive111 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Disponible tôt98 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Au cœur du segment14 425
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Kawasaki Z 900 RS, en détail

Retour aux sources, modernité assumée

Avec sa Z 900 RS, Kawasaki signe un vibrant hommage à sa légendaire Z1 des années 70, tout en martelant sa maîtrise technologique actuelle. Ce roadster néo-rétro s'impose comme l'archétype du mouvement heritage moderne : une machine qui conjugue nostalgie stylistique et performances contemporaines. Positionnée à 14 425 € dans un segment très disputé, elle vise un chaland mûr, amateur de lignes classiques mais exigeant en termes de comportement et de technicité.

Un bloc quatre cylindres à la signature inchangée

Le moteur quatre cylindres en ligne de 948 cm³ incarne la tradition Kawasaki : nerveux, linéaire, avec un caractère affirmé entre 6 000 et 9 000 tr/min. Délivrant 111 ch à 8 500 tr/min pour un poids contenu de 215 kg, la Z 900 RS offre un rapport poids/puissance de 0,516 ch/kg, promettant des accélérations soutenues sans brutalité.

Châssis : précision et polyvalence

Le cadre tubulaire en acier, associé à une géométrie classique (angle de chasse à 25°), dessine un compromis idéal entre stabilité et agilité. Les suspensions à débattements généreux — 120 mm à l'avant, 140 mm à l'arrière — suggèrent un excellent filtrage des irrégularités, tandis que les jantes à rayons apportent une touche vintage sans compromettre la modernité du train roulant.

Technologie raisonnée

Kawasaki a choisi une approche pragmatique de l'électronique : ABS et contrôle de traction sont présents, sans sophistication superflue. L'absence de modes de conduite ou de quickshifter traduit une philosophie centrée sur l'essentiel, privilégiant le plaisir de pilotage pur à la sophistication électronique.

Un roadster accompli

La Z 900 RS s'adresse à un pilote expérimenté recherchant une machine élégante, efficace, sans ostentation. Son positionnement tarifaire la place dans un segment premium où le style compte autant que les performances. Entre nostalgie revendiquée et engineering moderne, elle incarne parfaitement l'ADN Kawasaki : une moto qui raconte une histoire tout en offrant des sensations contemporaines.

Alerte prix & dispo

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Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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Votre essai compte
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01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
02
6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
04
Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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