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Description
Découvrez les caractéristiques principales
Retour aux sources, modernité assumée
Avec sa Z 900 RS, Kawasaki signe un vibrant hommage à sa légendaire Z1 des années 70, tout en martelant sa maîtrise technologique actuelle. Ce roadster néo-rétro s'impose comme l'archétype du mouvement heritage moderne : une machine qui conjugue nostalgie stylistique et performances contemporaines. Positionnée à 14 425 € dans un segment très disputé, elle vise un chaland mûr, amateur de lignes classiques mais exigeant en termes de comportement et de technicité.
Un bloc quatre cylindres à la signature inchangée
Le moteur quatre cylindres en ligne de 948 cm³ incarne la tradition Kawasaki : nerveux, linéaire, avec un caractère affirmé entre 6 000 et 9 000 tr/min. Délivrant 111 ch à 8 500 tr/min pour un poids contenu de 215 kg, la Z 900 RS offre un rapport poids/puissance de 0,516 ch/kg, promettant des accélérations soutenues sans brutalité.
Châssis : précision et polyvalence
Le cadre tubulaire en acier, associé à une géométrie classique (angle de chasse à 25°), dessine un compromis idéal entre stabilité et agilité. Les suspensions à débattements généreux — 120 mm à l'avant, 140 mm à l'arrière — suggèrent un excellent filtrage des irrégularités, tandis que les jantes à rayons apportent une touche vintage sans compromettre la modernité du train roulant.
Technologie raisonnée
Kawasaki a choisi une approche pragmatique de l'électronique : ABS et contrôle de traction sont présents, sans sophistication superflue. L'absence de modes de conduite ou de quickshifter traduit une philosophie centrée sur l'essentiel, privilégiant le plaisir de pilotage pur à la sophistication électronique.
Un roadster accompli
La Z 900 RS s'adresse à un pilote expérimenté recherchant une machine élégante, efficace, sans ostentation. Son positionnement tarifaire la place dans un segment premium où le style compte autant que les performances. Entre nostalgie revendiquée et engineering moderne, elle incarne parfaitement l'ADN Kawasaki : une moto qui raconte une histoire tout en offrant des sensations contemporaines.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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