Kawasaki

Kawasaki VERSYS 650 GRAND TOURER 2020

2020
9 949,00 €
69ch
Puissance
51kW
Puissance
216kg
Poids
649cc
Cylindrée
4vues

Description

Découvrez les caractéristiques principales

La Polyvalence Assumée

Dans l'univers des trails routiers, la Kawasaki Versys 650 Grand Tourer s'impose comme un couteau suisse à deux roues. Héritière d'une lignée qui a su séduire les voyageurs urbains comme les routards des week-ends, cette machine incarne le compromis idéal entre confort, agilité et polyvalence. Ni tout à fait trail, ni totalement routière, elle se positionne comme une solution pragmatique pour qui recherche une monture capable d'avaler les kilomètres avec autant de facilité que les virages de traverses.

Un V-Twin Né pour la Route

Le bicylindre en V de 649 cm³ de la Versys déploie une partition mécanique particulièrement raffinée. Délivrant 69 chevaux à 8 500 tr/min, ce moteur développe un couple généreux de 63,7 Nm qui en fait un compagnon de route idéal. Sa sonorité légèrement rauque et sa montée en régime progressive traduisent une conception pensée pour l'usage routier plutôt que la performance pure. Le rapport poids/puissance de 3,1 kg/ch suggère un tempérament dynamique sans brutalité, parfaitement calibré pour les longs trajets comme les trajets urbains.

Châssis : L'Art du Compromis

Avec son empattement de 1 415 mm et sa géométrie étudiée, la Versys 650 développe un comportement remarquablement neutre. Le cadre tubulaire en acier offre un excellent compromis entre rigidité et capacité d'absorption des irrégularités. Les suspensions — une fourche inversée à l'avant avec 150 mm de débattement, un monoamortisseur à l'arrière avec 145 mm — permettent une conduite précise sans sacrifier le confort. La hauteur de selle à 840 mm reste accessible à la majorité des gabarits.

Technologie Minimaliste

Sur le plan technologique, la Versys 650 Grand Tourer fait le choix de la simplicité. L'ABS de série constitue le seul équipement électronique embarqué. Point de modes de conduite, pas de contrôle de traction, ni de régulateur de vitesse. Ce parti pris minimaliste permet de maintenir un tarif contenu tout en conservant l'essentiel en matière de sécurité.

Le Verdict

À près de 10 000 €, la Kawasaki Versys 650 Grand Tourer s'adresse aux pragmatiques qui privilégient la polyvalence à l'excès technologique. Elle séduira particulièrement les pilotes de 35-50 ans cherchant une machine capable de tout faire : trajet quotidien, balade dominicale et petit voyage. Son moteur souple, son châssis équilibré et son ergonomie généreuse en font un compagnon de route idéal pour qui valorise le fond plutôt que la forme.

Points Forts

  • Moteur souple et endurant
  • Polyvalence remarquable
  • Confort de conduite
  • Prix contenu

Points à Améliorer

  • Équipement électronique minimal
  • Poids relativement élevé
  • Design consensuel

Courbes de performance

Puissance et couple en fonction du régime

Moteur - Performances

Puissance et architecture

Performances

Puissance maximale 51 kW
Régime puissance max 8500 tr/min
Couple maximal 64 Nm
Régime couple max 7000 tr/min

Architecture

Type de moteur Bicylindre en V
Cylindres 2
Soupapes par cylindre 4
Cylindrée 649 cc

Moteur - Caractéristiques techniques

Dimensions, systèmes et émissions

Dimensions

Alésage 83 mm
Course 60 mm
Taux de compression 10.8

Système

Alimentation Injection électronique
Refroidissement Refroidissement liquide
Système de démarrage

Émissions

Émissions CO₂
Norme d'émission

Transmission

Boîte de vitesses et embrayage

Type de boîte Manuelle
Nombre de vitesses 6
Type d'embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission finale Chaîne

Analyse comparative

Évaluation des performances globales

Vue d'ensemble des spécifications

Comparaison visuelle des caractéristiques principales

Châssis & Suspension

Architecture et comportement routier

Cadre

Type de cadre tubulaire type diamant en acier
Sous-cadre
Bras oscillant
Type de selle

Suspension avant

Type Fourche inversée (USD)
Débattement 150 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Suspension arrière

Type Monoamortisseur
Débattement 145 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Électronique & Équipement

Technologies et aides à la conduite

Freinage

Système de freinage

Frein avant

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 300 mm
Pistons

Frein arrière

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 250 mm
Pistons

Éclairage

Système d'éclairage

Phare LED
Feu arrière LED
Feux de jour
Éclairage en virage

Dimensions

Gabarit et mesures

Dimensions

Longueur
Largeur 840 mm
Hauteur 1400 mm
Empattement 1415 mm
Garde au sol
Hauteur de selle 840 mm
Angle de chasse

Poids

Masse et charge

Poids

Poids à sec
Poids en ordre de marche 216 kg
Charge utile

Capacités

Réservoirs et fluides

Réservoir de carburant 21 L
Huile moteur
Liquide de refroidissement

Roues & Pneumatiques

Train roulant

Roue avant

Type
Diamètre jante

Pneu avant

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Roue arrière

Type
Diamètre jante

Pneu arrière

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Performances

Vitesse et accélération

Vitesse maximale
Accélération 0-100 km/h
Consommation

Équipement standard

Équipements inclus de série

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