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Roadster
INDIAN · 2025

FTR 1200 Sport

Indian FTR 1200 Sport : Le roadster américain qui réinvente ses racines Avec sa FTR 1200 Sport, Indian ne se contente plus de perpétuer la tradition des motos américaines. Le constructeur de Springfield réinvente son ADN en proposant un…

17 490 €prix conseillé
5.7
Note
Throttle Tribe
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120ch
Puissance
118Nm
Couple
1 203cm³
Cylindrée
237kg
Poids
780mm
Selle
17 490
Prix
En bref

Indian FTR 1200 Sport : Le roadster américain qui réinvente ses racines Avec sa FTR 1200 Sport, Indian ne se contente plus de perpétuer la tradition des motos américaines. Le constructeur de Springfield réinvente son ADN en proposant un…

Rapport poids / puissance
1,98 kg/ch
Catégorie de permis
A permis
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
85%COMPATIBILITÉ
Excellent match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Pieds à plat

Vous posez les deux pieds à plat sans effort. Manœuvres et arrêts en toute confiance.

Hors gabarit A2

Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Plutôt lourde237 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Standard780 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sportive120 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Généreux118 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Premium17 490
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Indian FTR 1200 Sport, en détail

Indian FTR 1200 Sport : Le roadster américain qui réinvente ses racines

Avec sa FTR 1200 Sport, Indian ne se contente plus de perpétuer la tradition des motos américaines. Le constructeur de Springfield réinvente son ADN en proposant un roadster moderne, taillé pour séduire une nouvelle génération de motards européens. Héritière directe des flat-track de compétition, cette machine incarne un positionnement ambitieux : concurrencer les références italiennes et allemandes du segment des roadsters puissants.

Moteur & Caractère

Le V-twin de 1203 cc déploie une puissance généreuse de 120 ch, avec un couple impressionnant de 117 Nm disponible dès 6000 tr/min. Son architecture à refroidissement liquide et son taux de compression élevé de 12,5:1 promettent un caractère nerveux et musclé, typiquement américain mais sophistiqué. La transmission par chaîne et l'embrayage multidisques humide confirment la vocation sportive de cette machine.

Partie cycle & Comportement

Le cadre treillis tubulaire en acier, associé à des suspensions à débattement généreux (120 mm à l'avant comme à l'arrière), suggère un excellent compromis entre efficacité et confort. Un empattement conséquent de 1,52 mètre garantira une stabilité remarquable, tandis que le poids contenu — 237 kg en ordre de marche — autorisera des changements de direction précis et dynamiques.

Technologie & Équipement

Indian démontre son savoir-faire technologique avec un équipement particulièrement complet. Un écran TFT couleur de 10 cm, trois modes de conduite, le contrôle de traction, l'ABS cornering et un régulateur de vitesse positionnent la FTR 1200 Sport à un niveau de sophistication premium. L'absence de quickshifter constitue néanmoins un léger regret à ce tarif.

Sur la route

À 17 490 €, la FTR 1200 Sport s'adresse à un motard exigeant, amateur de sensations fortes mais aussi de technologie. Elle séduira particulièrement les pilotes ayant un attachement émotionnel à la culture moto américaine, sans vouloir pour autant sacrifier le modernisme et l'efficacité. Un roadster qui conjugue tradition et innovation, avec suffisamment de caractère pour se démarquer dans un segment très concurrentiel.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la FTR 1200 Sport

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
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6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
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Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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