CRF 1000 L AFRICA TWIN
La référence trail Honda réinventée Avec sa CRF 1000 L Africa Twin, Honda réaffirme sa légitimité historique dans l'univers des trails aventure. Héritière d'une lignée mythique née dans les années 80, cette machine incarne le renouveau d…

La référence trail Honda réinventée Avec sa CRF 1000 L Africa Twin, Honda réaffirme sa légitimité historique dans l'univers des trails aventure. Héritière d'une lignée mythique née dans les années 80, cette machine incarne le renouveau d…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosHonda CRF 1000 L AFRICA TWIN, en détail
La référence trail Honda réinventée
Avec sa CRF 1000 L Africa Twin, Honda réaffirme sa légitimité historique dans l'univers des trails aventure. Héritière d'une lignée mythique née dans les années 80, cette machine incarne le renouveau d'un concept : un trail polyvalent capable d'avaler des kilomètres sur route comme de s'affranchir des sentiers les plus exigeants. Son design aventurier et sa conception technique en font bien plus qu'une simple moto de voyage, mais un véritable outil de liberté.
Un moteur V-twin à l'ADN aventure
Le bloc bicylindre de 998 cm³ développe 95 chevaux avec un caractère typiquement trail : un couple généreux dès les bas régimes, culminant à 98 Nm à 6000 tr/min. Cette architecture V-twin offre un tempérament souple et linéaire, idéal pour absorber les variations de terrain et permettre une conduite fluide en toutes circonstances. Avec un poids contenu à 232 kg en ordre de marche, le rapport poids/puissance promet des sensations directes et rassurantes.
Châssis et suspensions : polyvalence technique
Le cadre double berceau en acier allie robustesse et légèreté. Les suspensions généreuses — 230 mm à l'avant, 220 mm à l'arrière — garantissent une absorption remarquable des reliefs. La roue avant de 21 pouces à rayons et le pneu trail large autorisent une motricité exceptionnelle, que ce soit sur asphalte ou chemins difficiles. L'empattement de 1,57 mètre apporte stabilité et prévisibilité, un atout majeur lors des longs voyages.
Technologie embarquée : le strict nécessaire
Honda mise ici sur la simplicité : ABS de série, modes de conduite disponibles mais sans électronique pléthorique. L'absence de contrôle de traction ou d'antipatinage suggère un positionnement pour les aventuriers puristes, privilégiant le pilotage technique plutôt que l'assistance électronique.
Un compromis aventure abouti
À près de 13 400 €, l'Africa Twin s'adresse aux voyageurs exigeants, recherchant un outil robuste et polyvalent. Elle séduira autant le routard chevronné que le pilote occasionnel en quête de sensations authentiques. Son concept assume pleinement l'héritage trail : efficacité technique, robustesse et capacité à transcender tous les terrains.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la CRF 1000 L AFRICA TWIN
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