Streetfighter V2
Le Streetfighter V2 : la Panigale déshabillée Ducati réinvente encore son concept de roadster radical avec ce Streetfighter V2, déclinaison désossée de la Panigale V2 qui incarne la philosophie italienne du naked bike haute intensité. Hé…
Le Streetfighter V2 : la Panigale déshabillée Ducati réinvente encore son concept de roadster radical avec ce Streetfighter V2, déclinaison désossée de la Panigale V2 qui incarne la philosophie italienne du naked bike haute intensité. Hé…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosDucati Streetfighter V2, en détail
Le Streetfighter V2 : la Panigale déshabillée
Ducati réinvente encore son concept de roadster radical avec ce Streetfighter V2, déclinaison désossée de la Panigale V2 qui incarne la philosophie italienne du naked bike haute intensité. Héritier direct de la lignée Streetfighter, ce modèle s'adresse aux pilotes recherchant une machine à la fois technique et joueuse, sans compromis sur les performances.
Moteur & Caractère
Le bicylindre Superquadro de 890 cc pulse avec l'ADN racing typique de Ducati. Développant 120 chevaux à 10 750 tr/min, ce moteur V-twin à la géométrie très carrée promet des montées en régime nerveuses et une sonorité caractéristique. Son couple de 93 Nm laisse présager un tempérament fougueux, idéal pour les sorties sportives et le pilotage technique.
Partie cycle & Comportement
Le cadre monocoque en aluminium, héritage direct de la Panigale, garantit une rigidité exceptionnelle. Avec seulement 189 kg sur la balance et une géométrie affûtée (angle de chasse de 24,1°), le Streetfighter V2 promet un comportement chirurgical. Les suspensions à débattements généreux (120/160 mm) suggèrent un compromis efficace entre agilité urbaine et précision sur trajectoire.
Technologie & Équipement
Ducati ne lésine pas côté électronique : quatre modes de conduite, contrôle de traction, ABS en virage et écran TFT couleur de 12,7 cm constituent un arsenal technologique digne d'une supersport. L'absence de quickshifter bidirectionnel est le seul petit regret dans cette dotation par ailleurs très complète.
Sur la route
À 16 590 €, le Streetfighter V2 s'impose comme une proposition premium pour les pilotes confirmés. Il séduira particulièrement ceux qui recherchent :
- Un roadster aux performances de supersport
- Une machine à la fois technique et joueuse
- Un design italien sans concession
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Streetfighter V2
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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