Diavel V4 RS

La Diavel V4 RS : Le missile urbain de Ducati

Ducati récidive et repousse encore les limites du muscle italien avec cette Diavel V4 RS, machine hybride qui pulvérise les codes entre roadster et superbike. Héritière d'une lignée qui a toujours cultivé l'excès, cette version RS pousse le concept du power cruiser dans ses ultimes retranchements, proposant une monture aussi à l'aise dans la jungle urbaine que sur un circuit.

Moteur & Caractère

Le V4 de 1103 cm³ est un véritable concentré de technologie racing, délivrant une puissance de 182 ch à un régime stratosphérique de 11 750 tr/min. Cette architecture sophistiquée offre un caractère explosif, avec un couple généreux de 119 Nm disponible dès 9 500 tr/min. Le bloc respirant haut et fort rappelle les prototypes de Superbike, promettant des accélérations foudroyantes et un sentiment de puissance pure.

Partie Cycle & Comportement

Le châssis monocoque en aluminium, associé à une géométrie affûtée — angle de chasse de 26 degrés —, suggère un comportement redoutablement précis. Le train avant, doté d'une fourche inversée, et l'amortisseur arrière offrent des débattements généreux qui laissent augurer un compromis efficace entre confort urbain et agilité sportive.

Technologie & Équipement

La Diavel V4 RS embarque un arsenal électronique digne d'un prototype de compétition. Quatre modes de conduite, contrôle de traction, ABS en virage, écran TFT couleur de 12,7 cm : Ducati démontre ici son expertise en électronique embarquée. L'équipement de série fait la part belle aux technologies modernes, avec notamment :

• Démarrage sans clé
• Système multimédia Bluetooth
• Launch Control
• Régulateur de vitesse

Sur la Route

À près de 39 000 €, la Diavel V4 RS s'adresse à un pilote fortuné, passionné, qui recherche l'essence pure du power riding. Entre roadster musclé et superbike civilisé, elle incarne un compromis unique, réservé aux amateurs de sensations extrêmes qui ne transigeront ni sur le style, ni sur les performances.