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Description
Découvrez les caractéristiques principales
La NK Advanced : Le pari technologique de CFMoto
Avec sa 800 NK Advanced TC, CFMoto franchit un nouveau palier dans la conquête du marché européen des roadsters milieu de gamme. Positionnée comme une alternative crédible aux références japonaises et autrichiennes, cette machine incarne l'ambition du constructeur chinois de s'imposer par la technologie plutôt que par le prix.
Moteur & Caractère
Le parallel-twin de 799 cc développe une puissance généreuse de 95 chevaux, délivrés à un régime relativement élevé de 9500 tr/min. Avec un rapport poids/puissance de 0,48 ch/kg, la NK Advanced promet des sensations sportives, proche du tempérament d'une KTM 790 Duke. Son couple maximal de 81,4 Nm atteint à 8000 tr/min suggère un moteur nécessitant de maintenir le régime pour exprimer pleinement sa vivacité.
Partie cycle & Comportement
Reposant sur un châssis tubulaire en acier et équipée de suspensions inversées, la NK Advanced mise sur un compromis efficace entre agilité urbaine et polyvalence routière. Son empattement de 1465 mm et sa hauteur de selle raisonnable à 800 mm en font une monture accessible, idéale pour les gabarits moyens. Le poids contenu de 189 kg laisse présager un comportement vif et précis, typique des roadsters modernes.
Technologie & Équipement
CFMoto démontre son savoir-faire technologique avec une dotation électronique complète : trois modes de conduite, contrôle de traction, ABS, écran TFT couleur de 20 cm, et connectivité Bluetooth. L'équipement dépasse largement ce que proposaient les constructeurs asiatiques il y a encore quelques années, plaçant la 800 NK Advanced à un niveau de finition très proche des références européennes.
Sur la route
Proposée à 8 899 €, la CFMoto 800 NK Advanced représente une alternative séduisante pour les motards cherchant un roadster technologique sans investissement premium. Elle conviendra parfaitement aux utilisateurs de 35-45 ans, roulant principalement en milieu urbain et périurbain, appréciant un style affirmé et une technologie embarquée.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
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Galerie Photos
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