Cromwell 1200 X

Un roadster néo-rétro à l'identité affirmée

Avec sa Cromwell 1200 X, Brixton s'impose comme un constructeur qui maîtrise l'art du roadster moderne à la sauce néo-rétro. Ce modèle incarne une alternative séduisante aux références établies du segment, en proposant un positionnement à la fois élégant et accessible. Destinée aux motards cherchant un compromis entre caractère vintage et performances contemporaines, la Cromwell vise un public de jeunes urbains et de trentenaires en quête d'authenticité.

Twin généreux et caractère affirmé

Le bicylindre parallèle de 1222 cm³ développe une puissance mesurée de 83 chevaux, déployés dans un registre médium-bas très prometteur. Avec un couple généreux de 107,87 Nm disponible dès 3100 tr/min, ce moteur promet des reprises souples et une conduite peu exigeante. Sa sonorité typée, caractéristique des twins modernes, devrait séduire les amateurs de sensations mécaniques directes.

Châssis polyvalent et tenue de route saine

La Cromwell mise sur un châssis tubulaire classique en acier, gage de robustesse et de facilité de conduite. Son empattement de 1450 mm et son poids contenu à 235 kg suggèrent un comportement agile en ville comme sur route. La monte sur jantes à rayons tradition offre un look rétro sans sacrifier le grip moderne, tandis que les suspensions à débattement conséquent promettent un excellent confort.

Technologie raisonnée

L'électronique embarquée reste pragmatique : ABS, contrôle de traction et deux modes de conduite couvrent l'essentiel des besoins sans surcharger le pilote. L'absence de quickshifter et de régulateur de vitesse confirme le positionnement accessible du modèle.

Un roadster séduisant à prix raisonnable

À 10 899 €, la Cromwell 1200 X se positionne comme une proposition séduisante pour qui recherche un roadster moderne au caractère affirmé. Elle combine élégance rétro, motricité généreuse et technologie suffisante pour séduire un public en quête d'authenticité mécanique. Un excellent compromis entre tradition et modernité.