R 1200 GS Rallye

L'aventurière allemande réinventée

La BMW R 1200 GS Rallye incarne l'archétype ultime du trail haut de gamme, héritière d'une lignée qui a littéralement défini le segment des motos d'aventure. Héritière d'une tradition de robustesse teutonne et de précision technique, cette déclinaison Rallye pousse encore plus loin les curseurs de l'aventure pure, en proposant un équipement pensé pour les baroudeurs les plus exigeants.

Moteur & Caractère

Le bicylindre à plat boxer de 1170 cm³ constitue la signature mécanique de BMW. Délivrant 125 ch à 7750 tr/min, ce moteur offre une courbe de puissance généreuse et linéaire, typique de l'architecture twin allemande. Le couple impressionnant de 124 Nm à 6500 tr/min garantit une reprise musclée et une polyvalence redoutable, que ce soit sur autoroute ou sur des chemins techniques.

Partie cycle & Comportement

Avec son empattement généreux de 1507 mm et son poids de 244 kg, la R 1200 GS Rallye privilégie la stabilité et la confiance. Les suspensions généreuses — 190 mm à l'avant, 200 mm à l'arrière — promettent un filtrage remarquable sur tous les terrains. La géométrie et les roues à rayons (19" avant, 17" arrière) confirment sa vocation tout-terrain assumée.

Technologie & Équipement

Le niveau technologique reste basique pour un modèle 2017 : seul l'ABS de série est à signaler. L'absence de contrôle de traction, de modes de conduite ou d'ABS cornering peut surprendre sur un modèle à ce niveau de prix. BMW mise visiblement sur la robustesse mécanique plutôt que sur l'électronique embarquée.

Sur la route

À près de 17 000 €, la R 1200 GS Rallye s'adresse à un profil de pilote précis : l'aventurier exigeant, amateur de voyages lointains et de terrains variés. Son prix élevé se justifie par :

• Une construction allemande haut de gamme
• Une polyvalence exceptionnelle
• Un moteur éprouvé et endurant

Malgré quelques absences technologiques, elle reste un référence ultime des trails premium.