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Description
Découvrez les caractéristiques principales
Un roadster hyperpuissant qui repousse les limites
Avec sa M 1000 R, BMW franchit un nouveau cap dans l'univers des roadsters hypersportifs. Héritière directe des modèles compétition du constructeur bavarois, cette machine concentre toute l'expertise technique de la marque dans un format nu et radical. Positionnée comme l'arme absolue pour les puristes recherchant le summum des sensations, elle se distingue par une fiche technique à couper le souffle : 210 chevaux pour moins de 200 kg, une proposition qui place d'emblée le curseur très haut.
Un moteur de précision chirurgicale
Le quatre cylindres inline de 999 cc incarne la quintessence de l'ingénierie BMW : une architecture compacte développant une puissance stratosphérique de 210 ch à 13 750 tr/min. Un régime d'attaque qui trahit son origine presque directement dérivée des machines de compétition. Le couple maximal de 110 Nm à 11 000 tr/min confirme son caractère extrêmement nerveux, privilégiant la vivacité et l'explosivité à mi-régime plutôt qu'un couple bas.
Châssis et comportement : précision allemande
La géométrie affûtée — avec un empattement de 1 455 mm et un poids contenu à 199 kg — promet un comportement d'une précision chirurgicale. Les suspensions totalement réglables (fourche inversée et monoamortisseur) offrent un potentiel de paramétrage digne d'une machine de piste, autorisant aussi bien une utilisation quotidienne que des séances sur circuit.
Un concentré de technologie embarquée
L'électronique embarquée constitue véritablement le point fort de cette M 1000 R. Avec 7 modes de conduite, un contrôle de traction sophistiqué, un écran TFT couleur de 16,5 cm et des aides à la conduite comme le launch control, BMW propose un niveau de sophistication rarement atteint sur un roadster.
Pour qui ? Pour quoi ?
Cette M 1000 R s'adresse sans conteste aux pilotes experts, amateurs de sensations extrêmes et de technologie de pointe. Son prix de 23 600 € la positionne comme un investissement pour passionnés, bien au-delà d'un simple véhicule. Entre roadster ultime et moto de piste homologuée route, elle représente l'expression la plus aboutie du concept de supernaked allemand.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
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Galerie Photos
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