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Description
Découvrez les caractéristiques principales
Un roadster d'entrée de gamme qui réinvente l'accès à la moto
Avec sa G 310 R, BMW franchit un cap stratégique en proposant un roadster accessible qui casse les codes traditionnels de la marque allemande. Pensée comme une porte d'entrée vers l'univers BMW Motorrad pour les jeunes conducteurs et les permis A2, cette petite cylindrée de 313 cm³ incarne une nouvelle philosophie : démocratiser le premium sans perdre en qualité.
Un moteur single à la personnalité affirmée
Le monocylindre liquid-cooled de la G 310 R développe une puissance mesurée de 34 chevaux, mais déploie un caractère technique particulièrement affûté. Avec un régime de puissance culminant à 9250 tr/min, ce bloc révèle une âme sportive et technique, bien loin des motorisations molles habituellement cantonnées à cette cylindrée. Le couple de 29,42 Nm permet des reprises énergiques, notamment en milieu urbain où la moto se montre particulièrement à l'aise.
Un châssis précis et dynamique
Reposant sur un cadre treillis en tubes d'acier particulièrement rigide, la G 310 R offre un comportement routier étonnamment précis. Sa géométrie courte, avec un empattement de 1380 mm, autorise des changements de direction ultra-rapides et une maniabilité de premier ordre. Les suspensions à débattement généreux — 140 mm à l'avant, 131 mm à l'arrière — garantissent un excellent compromis entre confort urbain et dynamisme.
Une technologie d'entrée de gamme mais efficace
BMW ne lésine pas sur la sécurité avec un système ABS de série, seul équipement électronique embarqué. L'absence de contrôle de traction ou de modes de conduite est compensée par un freinage efficace, avec des disques de 300 mm à l'avant et 240 mm à l'arrière, offrant une puissance de freinage généreuse.
Une moto d'apprentissage idéale
Avec un poids contenu de 164 kg et une hauteur de selle raisonnable à 785 mm, la G 310 R représente un excellent compromis pour les jeunes permis ou les conducteurs en quête d'une première moto premium. Son tarif de 5 700 € la positionne comme une proposition séduisante, qui allie la qualité BMW à un prix d'accès attractif. Un roadster qui démontre que l'accessibilité peut rimer avec technicité et plaisir de conduite.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
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