F 850 GS Adventure
L'aventurière polyvalente de BMW La BMW F 850 GS Adventure incarne la quintessence du trail moderne, positionnée comme le couteau suisse des voyageurs à deux roues. Entre l'aspiration routière et la vocation tout-terrain, cette machine s…

L'aventurière polyvalente de BMW La BMW F 850 GS Adventure incarne la quintessence du trail moderne, positionnée comme le couteau suisse des voyageurs à deux roues. Entre l'aspiration routière et la vocation tout-terrain, cette machine s…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosBmw F 850 GS Adventure, en détail
L'aventurière polyvalente de BMW
La BMW F 850 GS Adventure incarne la quintessence du trail moderne, positionnée comme le couteau suisse des voyageurs à deux roues. Entre l'aspiration routière et la vocation tout-terrain, cette machine s'adresse aux aventuriers exigeants qui ne veulent pas choisir entre confort et polyvalence. Héritière d'une lignée prestigieuse, elle apporte une réponse technique élégante aux riders cherchant un compromis parfait entre routabilité et capacités off-road.
Un boxer moderne et généreux
Le bicylindre à plat de 853 cm³ déploie une puissance séduisante de 95 ch, avec un couple généreux de 92 Nm. Cette architecture boxer traditionnelle de BMW conserve son tempérament : nerveux aux régimes moyens, il offre une montée en puissance linéaire jusqu'à 8 250 tr/min. Le refroidissement liquide et l'injection électronique garantissent une belle progressivité, idéale tant sur autoroute que sur chemins techniques.
Châssis de baroudeur
Avec un empattement généreux de 1,59 mètre et une géométrie adaptée, la F 850 GS Adventure privilégie la stabilité. Les suspensions généreuses — 230 mm à l'avant, 215 mm à l'arrière — permettent d'avaler les difficultés avec autorité. Son poids contenu à 248 kg et sa hauteur de selle à 875 mm offrent un compromis idéal entre maniabilité et capacités tout-terrain.
Électronique et équipement
BMW démontre son savoir-faire avec des aides électroniques essentielles : ABS, contrôle de traction et modes de conduite. L'équipement reste néanmoins basique, sans quickshifter ni régulateur de vitesse. Un choix qui permet de maintenir un tarif contenu à 14 590 €, tout en conservant l'essentiel des technologies modernes.
Un trail accompli
La F 850 GS Adventure s'impose comme une machine complète, parfaite pour les voyageurs polyvalents. Elle séduira particulièrement les pilotes recherchant un trail capable de mordre aussi bien l'asphalte que les chemins, sans compromis rédhibitoire. Son rapport prix/performances/polyvalence en fait un choix rationnel dans l'univers des trails milieu de gamme.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la F 850 GS Adventure
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
Motos similaires




Avis de la Tribu
Connectez-vous pour partager votre expérience avec la Tribu : votre lien avec la moto, vos notes critère par critère, vos points forts et faibles, votre récit.
Se connecter pour écrire mon avisAucun avis pour le moment — soyez le premier à partager le vôtre.
Veuillez vous connecter pour laisser un commentaire
Aucun commentaire pour le moment