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Description
Découvrez les caractéristiques principales
L'aventure selon BMW : un trail polyvalent et affûté
Dans la galaxie des trails mi-routiers mi-tout-terrain, la BMW F 800 GS Adventure incarne une proposition séduisante pour les baroudeurs exigeants. Héritière d'une lignée prestigieuse, cette déclinaison Adventure pousse plus loin les aptitudes tout-terrain de la version standard, avec un équipement renforcé et une vocation de voyage au long cours.
Moteur & Caractère
Le twin parallèle de 798 cm³ déploie une sonorité râpeuse caractéristique, délivrant 85 chevaux à un régime relativement élevé de 7500 tr/min. Sa courbe de couple généreuse — 82 Nm disponibles dès 5750 tr/min — promet des reprises énergiques et une belle progressivité, idéales en conditions mixtes route/chemins.
Avec un rapport poids/puissance de 2,74 kg/ch, la machine se positionne comme un trail technique, plus orienté performance que simple outil de tranquillité.
Partie cycle & Comportement
Le châssis tubulaire en acier, associé à une géométrie généreuse, dessine les contours d'un trail à la fois précis et tolérant. Un empattement conséquent de 1,57 mètre garantit une stabilité remarquable, tandis que les suspensions à grand débattement — 230 mm à l'avant, 215 mm à l'arrière — autorisent une polyvalence hors pair.
La hauteur de selle imposante à 890 mm confirmera son caractère aventurier, réservant la monture aux gabarits au minimum grands et athlétiques.
Technologie & Équipement
BMW reste mesuré côté électronique : seul l'ABS de série est au programme. Pas de contrôle de traction, pas de modes de conduite, pas de quickshifter. Un équipement basique qui renvoie à une philosophie de trail pure et dure, où le pilotage technique prime sur l'électronique.
Sur la route
À près de 13 000 € et 232 kg en ordre de marche, la F 800 GS Adventure s'adresse à un profil précis : le routard technique, amateur de longs voyages avec incursions hors bitume, qui privilégie le ressenti mécanique à l'électronique.
Un choix assumé pour les puristes du trail, qui apprécieront sa robustesse allemande et son caractère aventurier assumé.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
3 images



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