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Roadster
APRILIA · 2025

1100 Tuono V4

La Tuono V4 1100 : Aprilia réinvente le roadster radical Avec sa nouvelle Tuono V4 1100, Aprilia repousse une fois encore les limites du roadster hypersport. Héritière directe des modèles de compétition, cette machine incarne la quintess…

17 499 €prix conseillé
6.5
Note
Throttle Tribe
2.jpg
180ch
Puissance
121Nm
Couple
1 099cm³
Cylindrée
211kg
Poids
836mm
Selle
17 499
Prix
En bref

La Tuono V4 1100 : Aprilia réinvente le roadster radical Avec sa nouvelle Tuono V4 1100, Aprilia repousse une fois encore les limites du roadster hypersport. Héritière directe des modèles de compétition, cette machine incarne la quintess…

Rapport poids / puissance
1,17 kg/ch
Catégorie de permis
A2 accessible
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
78%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Un pied assuré

Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.

Éligible A2, débridable ensuite

Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Dans la moyenne211 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Standard836 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sportive180 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Généreux121 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Premium17 499
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Aprilia 1100 Tuono V4, en détail

La Tuono V4 1100 : Aprilia réinvente le roadster radical

Avec sa nouvelle Tuono V4 1100, Aprilia repousse une fois encore les limites du roadster hypersport. Héritière directe des modèles de compétition, cette machine incarne la quintessence du sport italien : un concentré de technologie, de puissance et de sensations brutes. Entre superbike désossé et machine de piste homologuée route, elle s'adresse aux pilotes les plus exigeants, ceux qui recherchent un outil de précision chirurgicale plutôt qu'un simple moyen de transport.

Un V4 à la démultiplication explosive

Le cœur de la Tuono bat au rythme d'un V4 à 180 chevaux qui défie toutes les conventions. Développant sa puissance maximale à un régime stratosphérique de 11 800 tr/min, ce bloc démontre qu'Aprilia maîtrise l'art de repousser les limites mécaniques. Avec un rapport poids/puissance de moins de 1,2 kg/ch, la machine promet des accélérations dignes d'un missile, où chaque passage de rapport devient un moment de grâce et de brutalité.

Châssis : précision chirurgicale

Le double berceau périmetrique en aluminium révèle toute la science d'Aprilia en matière de conception de châssis. Avec seulement 211 kg en ordre de marche, la Tuono offre une agilité hors du commun, servie par des suspensions autorisant un débattement généreux — 117 mm à l'avant, 130 mm à l'arrière. La géométrie affûtée promet un comportement aussi précis qu'un instrument de chirurgie.

Électronique : l'intelligence au service de la performance

L'électronique embarquée transforme littéralement la Tuono en une machine à dominer les trajectoires. Avec sa centrale inertielle, ses trois modes de conduite, son contrôle de traction et son ABS multicartographies, elle permet au pilote de moduler instantanément le caractère de la moto. L'écran TFT couleur de 12,7 cm devient un véritable tableau de bord stratégique, offrant une lisibilité et une connectivité digne d'un prototype de course.

Verdict : un roadster sans concession

À 17 499 €, la Tuono V4 1100 ne cherche pas à plaire à tout le monde — et c'est tant mieux. Elle s'impose comme l'expression pure d'un art motorcycliste où la performance n'est pas un vain mot. Destinée aux puristes, aux passionnés capables d'apprivoyer sa fougue, elle représente bien plus qu'une simple moto : un manifeste technologique signé Aprilia.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 1100 Tuono V4

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
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6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
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Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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