Yamaha 900 Tracer GT 2020

La polyvalence à la sauce Yamaha

Avec sa 900 Tracer GT, Yamaha propose un concentré de polyvalence qui transcende les catégories traditionnelles. Ni tout à fait trail routier, ni vraiment sport-touring, cette machine incarne l'ADN crossover de la marque japonaise, capable de séduire aussi bien le routard chevronné que le motard cherchant une monture efficace au quotidien.

Moteur & Caractère

Le trois-cylindres crossplane de 847 cm³ représente l'atout maître de cette Tracer. Héritée de la MT-09, cette architecture délivre une puissance généreuse de 115 ch, avec un caractère enjoué qui trahit ses origines sportives. Le couple généreux, culminant à 87 Nm, offre une disponibilité remarquable entre 6000 et 9000 tr/min, garantissant des reprises musclées et un agrément de conduite rare dans cette cylindrée.

Partie cycle & Comportement

Le châssis aluminium périmétrique révèle des ambitions sportives évidentes. Avec son empattement de 1,5 mètre et un poids contenu à 227 kg, la Tracer GT développe un comportement précis et prévisible. Les suspensions à débattement conséquent — 137 mm à l'avant, 142 mm à l'arrière — promettent un excellent compromis confort/efficacité, idéal pour avaler les kilomètres comme pour s'amuser sur route sinueuse.

Technologie & Équipement

Le niveau d'équipement reste basique mais pragmatique. L'ABS de série et les poignées chauffantes constituent les principaux atouts technologiques. On regrettera l'absence de contrôle de traction et de modes de conduite, éléments désormais attendus sur un modèle à ce niveau de tarification.

Sur la route

À 12 499 €, la Yamaha 900 Tracer GT s'adresse à un motard polyvalent, recherchant une machine efficace sans fioritures technologiques superflues. Son moteur joueur, son châssis équilibré et son caractère pratique en font un excellent couteau suisse à deux roues, capable de tout faire sans exceller nulle part — mais c'est précisément son principal talent.