900 Tracer GT
La Tracer GT : La polyvalence selon Yamaha Avec sa 900 Tracer GT, Yamaha réaffirme sa maîtrise des trails routiers polyvalents. Positionnée comme une machine capable d'avaler les kilomètres avec confort et efficacité, cette moto s'adress…

La Tracer GT : La polyvalence selon Yamaha Avec sa 900 Tracer GT, Yamaha réaffirme sa maîtrise des trails routiers polyvalents. Positionnée comme une machine capable d'avaler les kilomètres avec confort et efficacité, cette moto s'adress…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosYamaha 900 Tracer GT, en détail
La Tracer GT : La polyvalence selon Yamaha
Avec sa 900 Tracer GT, Yamaha réaffirme sa maîtrise des trails routiers polyvalents. Positionnée comme une machine capable d'avaler les kilomètres avec confort et efficacité, cette moto s'adresse aux voyageurs exigeants cherchant un compagnon de route capable de tout faire : trajets quotidiens, escapades le week-end et raids de plusieurs centaines de kilomètres.
Moteur & Caractère
Le trois cylindres de 847 cm³ hérité de la MT-09 constitue l'ADN de cette Tracer. Avec ses 115 chevaux délivrés à 10 000 tr/min, ce bloc offre une sonorité et une nervosité caractéristiques, entre brutalité sportive et onctuosité typée sport-touring. Le couple généreux de 87 Nm permet des reprises musclées, idéales pour les dépassements rapides et les relances en sortie de virage.
Partie cycle & Comportement
Le châssis périmétrique en aluminium garantit une excellente rigidité, permettant un pilotage précis malgré un poids conséquent de 227 kg. L'empattement généreux de 1,5 mètre apporte stabilité et confiance, notamment en ligne droite et dans les virages rapides. Les suspensions offrent un débattement confortable de 137 mm à l'avant et 142 mm à l'arrière, idéal pour absorber les irrégularités sans perdre en dynamisme.
Technologie & Équipement
Le niveau technologique reste basique : l'ABS de série constitue le seul équipement électronique notable. L'absence de contrôle de traction, de modes de conduite ou de quickshifter place cette Tracer GT dans un segment plus traditionnel, privilégiant la simplicité et la robustesse à la sophistication électronique.
Sur la route
À 12 299 €, la Tracer GT s'adresse à un utilisateur pragmatique recherchant polyvalence et fiabilité. Elle conviendra parfaitement aux pilotes expérimentés appréciant un roadster aventure sans fioritures technologiques, capable d'avaler des distances importantes avec un maximum de confort et de réactivité.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 900 Tracer GT
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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