900 Tracer GT

La Tracer GT, le trail technique de Yamaha

Yamaha réinvente encore une fois le segment des trails routiers polyvalents avec cette 900 Tracer GT, machine hybride qui promet de séduire aussi bien le voyageur occasionnel que le routard chevronné. Héritière directe de la MT-09 et positionnée comme une version plus confortable et technique, elle incarne la vision japonaise du trail moderne : efficacité avant tout, sans fioritures.

Moteur & Caractère

Le trois cylindres 847 cm³ de la Tracer GT constitue véritablement son ADN. Avec 115 chevaux délivrés à 10 000 tr/min, ce bloc à la sonorité caractéristique promet un tempérament nerveux et joueur. Sa courbe de puissance très plate autorise des reprises musclées dans pratiquement tous les régimes, compensant intelligemment un poids à vide de 227 kg qui pourrait sembler handicapant.

La généalogie moteur est clairement sportive : héritage des MT, architecture compacte, refroidissement liquide. On retrouve cette signature Yamaha d'un moteur survitaminé mais parfaitement maîtrisé, qui pardonne beaucoup au pilote tout en restant précis.

Partie cycle & Comportement

Le châssis périmétrique en aluminium révèle l'ambition routière de la machine. Un empattement généreux de 1500 mm garantit une stabilité à toute épreuve, tandis que les suspensions offrent un débattement confortable de 137 mm à l'avant comme à l'arrière. La géométrie suggère un compromis intelligent entre agilité urbaine et tenue de cap autoroutière.

Les trains roulants montrent une polyvalence remarquable : assez souples pour absorber les imperfections, assez fermes pour conserver une dynamique précise en courbe. La hauteur de selle à 850 mm reste accessible à la majorité des gabarits.

Technologie & Équipement

Le niveau technologique de la Tracer GT apparaît malheureusement basique. L'ABS de série constitue le seul équipement électronique notable. Absence criante de contrôle de traction, de modes de conduite ou de quickshifter, ce qui la désavantage face à certaines concurrentes plus sophistiquées du segment.

Sur la route

La Tracer GT s'impose comme une machine parfaite pour le routard pragmatique : polyvalente, robuste, avec un excellent rapport prix-performances. Son tarif catalogue de 11 999 € la positionne comme une option raisonnable pour qui recherche un trail technique sans sophistication superflue.

Public cible : le motard expérimenté qui privilégie l'efficacité pure, capable d'apprécier un moteur nerveux sans avoir besoin de tous les artifices électroniques modernes. Un outil de voyage sérieux, sans esbroufe.