1000 Katana
Le retour d'une icône modernisée La nouvelle Suzuki Katana 1000 2025 réinvente un mythe des années 80 avec une approche résolument contemporaine. Héritière d'un design légendaire qui a marqué l'histoire des sportives, cette machine repos…

Le retour d'une icône modernisée La nouvelle Suzuki Katana 1000 2025 réinvente un mythe des années 80 avec une approche résolument contemporaine. Héritière d'un design légendaire qui a marqué l'histoire des sportives, cette machine repos…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 215 kg se gèrent facilement.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosSuzuki 1000 Katana, en détail
Le retour d'une icône modernisée
La nouvelle Suzuki Katana 1000 2025 réinvente un mythe des années 80 avec une approche résolument contemporaine. Héritière d'un design légendaire qui a marqué l'histoire des sportives, cette machine repositionne Suzuki sur le segment des roadsters performants à caractère affirmé. Ni tout à fait sport, ni totalement routière, la Katana vise un public de motards expérimentés recherchant une monture polyvalente au caractère affûté.
Moteur & Caractère
Le quatre cylindres inline de 999 cm³ déploie une puissance généreuse de 152 ch à 11 000 tr/min, révélant un tempérament clairement orienté performance. Avec un rapport poids/puissance de 0,70 ch/kg, la Katana se profile comme une machine nerveuse et réactive, capable de passer les rapports avec autorité. Le couple de 104 Nm à 9250 tr/min suggère une courbe de puissance plutôt haute, privilégiant les régimes soutenus aux reprises bas régimes.
Partie cycle & Comportement
Le châssis périmétrique en aluminium, associé à un empattement de 1460 mm, promet un compromis subtil entre agilité et stabilité. La fourche inversée et le monoamortisseur offrent un débattement confortable — 120 mm à l'avant, 63 mm à l'arrière — laissant présager un comportement précis et modulable. Un poids contenu à 215 kg devrait garantir une maniabilité efficace, typique de l'ADN Suzuki.
Technologie & Équipement
La dotation électronique confirme les ambitions technologiques de la Katana. Trois modes de conduite, un contrôle de traction performant et un écran TFT couleur de 12,7 cm constituent un arsenal électronique séduisant. L'ABS de série et l'embrayage anti-dribble complètent un équipement qui positionne la machine comme une référence technologique de son segment.
Sur la route
Proposée à 16 590 €, la Katana 2025 représente un positionnement premium dans la catégorie des roadsters. Elle séduira particulièrement les motards confirmés appréciant un style néo-rétro associé à des performances contemporaines. Son caractère polyvalent — entre sport et routière — en fait un choix pertinent pour qui recherche une machine à la fois technique et émotionnelle.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 1000 Katana
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