800 Turismo Veloce
L'élégante aventurière italienne Avec sa 800 Turismo Veloce, MV Agusta propose un trail haut de gamme qui bouscule les codes traditionnels du segment. Ni tout à fait routière, ni vraiment trail, cette machine incarne la vision transalpin…

L'élégante aventurière italienne Avec sa 800 Turismo Veloce, MV Agusta propose un trail haut de gamme qui bouscule les codes traditionnels du segment. Ni tout à fait routière, ni vraiment trail, cette machine incarne la vision transalpin…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosMV Agusta 800 Turismo Veloce, en détail
L'élégante aventurière italienne
Avec sa 800 Turismo Veloce, MV Agusta propose un trail haut de gamme qui bouscule les codes traditionnels du segment. Ni tout à fait routière, ni vraiment trail, cette machine incarne la vision transalpine d'un voyage sportif et raffiné, à mi-chemin entre performance pure et polyvalence exigeante.
Moteur & Caractère
Le trois-cylindres de 798 cc révèle toute la génétique de la marque : un bloc nerveux développant 110 ch à 10 150 tr/min, qui privilégie la réactivité à la brutalité. Sa sonorité caractéristique et son régime élevé promettent une conduite technique, où chaque rapport devient une invitation à repousser les limites.
Avec un couple de 84 Nm à 7 100 tr/min, ce moteur impose un style de pilotage dynamique, exigeant du conducteur de maintenir des régimes soutenus pour exploiter pleinement sa généalogie sportive.
Partie cycle & Comportement
Le châssis treillis tubulaire, allié à un poids contenu de 191 kg, dessine les contours d'un comportement précis et chirurgical. L'empattement de 1 445 mm suggère une maniabilité efficace, entre agilité urbaine et stabilité autoroutière.
Les suspensions généreuses — 160 mm à l'avant, 165 mm à l'arrière — laissent entrevoir des capacités de polyvalence, sans pour autant renier ses origines sportives.
Technologie & Équipement
La dotation électronique reste mesurée : ABS, contrôle de traction et régulateur de vitesse offrent un socle technologique correct, sans atteindre le summum du segment des trails routiers.
Sur la route
À près de 17 000 €, la Turismo Veloce s'adresse à un pilote exigeant, amateur de sensations italiennes pures. Elle séduira celui qui recherche plus qu'un simple outil de voyage : un compagnon de route passionné, capable de passer du mode grand tourisme au mode attaque pure en quelques tours de roue.
Son positionnement reste audacieux : entre sport et confort, entre tradition et modernité, cette MV Agusta assume pleinement son caractère unique.
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