800 Turismo Veloce
La MV Agusta 800 Turismo Veloce : L'Italien qui défie les conventions Dans l'univers des trails routiers, MV Agusta propose un modèle qui bouscule les codes : la 800 Turismo Veloce. Loin des mastodontes allemands ou japonais, cette machi…
La MV Agusta 800 Turismo Veloce : L'Italien qui défie les conventions Dans l'univers des trails routiers, MV Agusta propose un modèle qui bouscule les codes : la 800 Turismo Veloce. Loin des mastodontes allemands ou japonais, cette machi…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosMV Agusta 800 Turismo Veloce, en détail
La MV Agusta 800 Turismo Veloce : L'Italien qui défie les conventions
Dans l'univers des trails routiers, MV Agusta propose un modèle qui bouscule les codes : la 800 Turismo Veloce. Loin des mastodontes allemands ou japonais, cette machine transalpine incarne une vision plus élégante et sportive du voyage à moto, où le raffinement technique le dispute à la passion pure.
Moteur & Caractère
Le trois cylindres de 798 cc révèle l'ADN sportif de la Turismo Veloce. Développant 110 chevaux à 10 150 tr/min, ce bloc à la sonorité caractéristique promet un tempérament enlevé. Sa courbe de puissance, très haute perchée, suggère un moteur exigeant qui récompensera les pilotes prompts à monter dans les tours, typiquement italien dans son expression.
Avec un couple de 84 Nm à 7 100 tr/min et moins de 195 kg tous pleins faits, la moto affiche un rapport poids/puissance particulièrement séduisant. On sent déjà un caractère plus proche de la sportive de voyage que du trail conventionnel.
Partie cycle & Comportement
Le châssis en treillis tubulaire, typique de la marque, associe légèreté et précision. Un empattement de 1,45 mètre et des suspensions généreuses (160 mm à l'avant, 165 mm à l'arrière) promettent un compromis subtil entre agilité et confort, idéal pour les longs parcours aux trajectoires changeantes.
Le freinage, avec son disque avant de 320 mm, laisse présager une décélération précise et puissante, caractéristique de l'école italienne qui privilégie le feeling et la modulation.
Technologie & Équipement
La dotation technologique reste mesurée mais efficace. L'ABS de série, le contrôle de traction et la connectivité Bluetooth constituent un socle correct, sans atteindre le niveau des trails haut de gamme allemands. C'est un choix assumé de MV Agusta : privilégier l'essentiel plutôt que la surenchère électronique.
Sur la route
À près de 17 290 €, la Turismo Veloce s'adresse à un pilote exigeant, amateur de sensations pures et de design. Elle séduira particulièrement ceux qui recherchent :
- Un compromis entre sportivité et polyvalence
- Un style distinctif et élégant
- Une machine qui privilégie le plaisir de pilotage
Son positionnement reste celui d'un objet de passion plus que d'un outil rationnel. Un choix qui fait tout son charme, résolument italien.
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